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nur für die Erhaltung' der Schifffahrtscauäle, sondern auch für die 

 Erhaltung der Lagune und des dortigen Gesundheitszustandes den wesent- 

 lichsten Factor bildet. Die Grenzlinie der Schifffahrtscanäle der Lagune 

 sind durch Pfahle gekennzeichnet, welche zur Fluthzeit circa einen 

 Meter über dem Wasserspiegel hervorragen. Das Beseitigen dieser Pfähle 

 erhöht die Verteidigungsfähigkeit der Stadt wesentlich, weil es dem 

 mit der Oertlichkeit nicht genau Vertrauten jedes Orientirungsmittel be- 

 nimmt, um sich in den seichten Lagunen zurechtzufinden. 



Da das Wasser an den lagunaren Wasserscheiden fast stille zu 

 stehen scheint, so ist es begreiflich, dass die Sinkstoffe den Lagunen- 

 boden an derlei Stellen am meisten erhöhen, so zwar, dass das Befahren 

 derselben mit Schiffen fast unmöglich wird. Das natürliche Canalnetz zweier 

 Lagunen theile muss daher durch einen in den Boden der Wasserscheide 

 durch Baggerung erhalteneu Canal verbunden werden, wie es z. B. an 

 der Wasserscheide von St. Spirito der Fall ist, damit die schweren 

 Schiffe, welche durch den Hafen von Malamocco in die Lagune einfahren, 

 nach Venedig gelangen können. 



Diese Darstellung lässt die grosse Wichtigkeit der Erhaltung 

 der Hafeneinfahrten zur Genüge erkennen. Das Spiel kräftiger Gezeiten 

 allein vermag die Versumpfung der Lagune zu verzögern und die 

 Schifffahrt, eine der Hauptexistenzbedingungen von Venedig aufrecht zu 

 erhalten. 



In der Lagune beträgt die Fluthhöhe im Mittel rO mct , es kommen 

 aber auch Finthen mit 2 met - Höhe vor, je nachdem als die Winde die 

 Fluth fördern oder dieselbe von der Lagune ferne halten. Unter den 

 Gezeiten kommen auch extreme Fälle vor, wie z. B. im Jahre 1686, 

 wo die Fluth eine verhältnissmässig sehr grosse Höhe erreicht haben 

 soll Die Fluth vom 15. Jänner 1867 übertraf alle bisher in Venedig 

 bekannten hohen Fluthen. In der Stadt Venedig stieg das Wasser 

 l-59 ,nct ; in Caorle 17 met über die Ebene der gewöhnlichen Fluth. Der 

 Markusplatz war derart mit Wasser bedeckt, dass er mit Gondeln be- 

 fahren werden musste. Zwei Drittel der vorhandenen Süsswassercisternen 

 wurden durch die Beimischung des eingeströmten Salzwassers und in 

 den Magazinen und Verkaufsläden eine Menge von Waaren verdorben. 

 Der extremste Fall einer Ebbe wurde mit l'45 moti unter der Ebene der 

 mittleren Fluth verzeichnet. Die Differenz der bisher bekannten extremen 

 Fälle zwischen Fluth und Ebbe beträgt daher 3'04 met - 



Der Lagunenboden besteht zumeist aus den Schwemmproducten 

 der Flüsse, wie z. B. Schlamm, Sand. Die Schlammschichte hat eine 

 Stärke von 3 bis 9 mo \ und ruht auf einer an manchen Stellen sehr 



