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Das Project mit den Klärungsbassins fand sehr wenig Beachtung. 

 In der Lagune wären in der Nähe der Flussmündung zwar dafür 

 geeignete Becken, die „Valle di Mille Campi" vorhanden, allein die- 

 selben müssten, wenn sie dem vorliegenden Zwecke entsprechen sollten, 

 die trüben Brentawässer der intensivsten Niederschlagsperioden zu fassen 

 im Stande sein, die nöthigen Eindämmungen der Bassins müssten dem 

 entsprechend sehr stark gehalten, und mit vielen Ablassschleussen ver- 

 sehen werden, durch welche das gereinigte Wasser dann in die Lagune 

 austreten könnte. Mit den abgelagerten Schlammmengen würde die 

 Sohle des Klärungsbeckens sich wesentlich heben, dieser Erbebuug müsste 

 die Aufholung der Einfassungsdämme gleichen Schritt halten ; der 

 Dammerhöhung setzen aber die statischen Gesetze gewisse Grenzen und 

 die Gefahr der Dammdurchbrüche wäre, was die Hauptsache ist, 

 dadurch in keiner Weise beseitigt. 



Das Project, die Brenta zwischen Dämmen durch die Lagune in 

 den Hafen von Chioggia und von dort in das offene Meer zu leiten, 

 wurde etwas eingehender discutirt. Allein man fand, dass die Anlage 

 des Flussbettes durch den Sumpf- und Lagunenschlammboden mit zu 

 grossen Kosten verbunden wäre. Soweit das fertige Brentadelta reicht, 

 wären die Dämme leicht herzustellen, schwieriger jedoch wird die Arbeit 

 auf den gerade in Bildung begriffenen Brenta-Anlandungen, am schwie- 

 rigsten hingegen auf jener Flussstrecke, welche direct in die lebendige 

 Lagune zu liegen käme, weil die Fundirung der Dämme bei einer 

 Wassertiefe von 2 bis 3 met ' auf Lagunenschlamm erfolgen müsste, und 

 weil ausserdem noch zu berücksichtigen käme, dass in der Nähe kein 

 brauchbares Dammmaterial vorhanden ist ; dasselbe könnte nur aus 

 grösseren Entfernungen bezogen werden. Weitere Consequeuzen dieses 

 Projectes wären: die Verstärkung der Flussdämme zwischen Calcinara 

 und Strä, Neuherstellung der Dämme in der Lagune auf einer Länge 

 von 12 Kilometern, wobei mit Rücksicht auf die Stabilität derselben 

 bei dem vorhandenen beweglichen Boden, wegen der Druckvertheiluug 

 eine Erbreiter ung der Dammbasis Platz greifen müsste; ausserdem 

 müssten die neuherzustellenden Dämme in der Lagune auf einer Länge 

 von circa 6000 met gegen Wellenschlag durch Steinwürfe gesichert werden. 

 Nebenbei kommen noch Bagger ungen längs der ganzen Flussstrecke — 

 Dammverstärkungen an solchen Stellen, wo der Fluss von Canälen ge- 

 kreuzt wird, dann zwei ganz neue Schleussenanlagen, eine am Canal 

 von Pelestrina, die andere am Canal Lombardo, endlich ein 2000 met 

 langer Steinwurf mit den nöthigen Pfahlbauten bei der Eegulirung der 

 Hafenbucht von Chioggia zu berücksichtigen. Der versumpfte Theil des 



