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Während der Jahre 1811 bis 1821 erreichte die Brentaflusssohle 



in Limena die mittlere Höhe von 12-55 mefc ', im Jahre 1870 hingegen 

 1117 met ' über der Ebene der mittleren Fluth (Comune alta marea). Die 

 mittlere Höhe der Brentasohle betrug in Strä vom Jahre 1811 bis 

 1821 im Mittel 5'8 met , im Jahre 1870 hingegen 4 9 me % in Corte 

 während der Zeit von 1811 bis 1821 im Mittel l-4 met , im Jahre 1870 

 1 51 met - über der Ebene der mittleren Fluth. In der Zeit von 1811 bis 

 1821 betrug in Conche die mittlere Höhe der Brentasohle im Mittel 

 l-49 ,net - uud im Jahre 1870 0'2 met - unter der Ebene der mittleren Fluth. 



Nach den Berechnungen des bekannten Ingenieurs Paleocapa soll 

 das Hochwasser der Breuta, welches die erwähnte Katastrophe von 1839 

 herbeiführte, eine Abflussmenge von 870 Kubikmetern pro Secuude 

 erreicht haben. Obschon diese Abflussmenge bedeutend geringer ist, 

 als jene, welche in Limena in den Jahren 1823 bis 1825 beobachtet 

 wurde, so überstieg das Hochwasser in der Flussstrecke von Limena 

 abwärts doch jede bisher beobachtete Maximalgreuze. Das königlich 

 technische Regierungsamt zu Padua berechnet mit Rücksichtnahme auf 

 die Verhältnisse der Flusssohle, die Wasserhöhe für Strä mit 5-76 met -, 

 für Calcinara mit 5 9 met- und für Conche mit 5-78 niet - Auf Grund weiterer 

 Rechnungsresultate hat Herr Lanciani für die Profile seiner Flussstrecke 

 die Hochwassercote mit 7 lDet angenommen ; dabei gibt er bei Feststellung 

 der Flussdammhöhen von Strä bis St. Margherita di Calcinara einen 

 Zuschlag von 0'75 met und von St. Margherita di Calcinara flussabwärts 

 eine solche von 4 met Oberhalb Strä werden, weil sich das Flussbett 

 fast bis Tremignon unter die theoretisch festgestellte Flussnivellette 

 vertiefte, diese Vorsichtsmassregeln nicht nöthig, und von Tremignon 

 thalauf hat der Staat keine Verpflichtung mehr, die Flussdämme zu 

 erhalten. 



Wie aus den vorliegenden Darstellungen hervorgeht, haben sich 

 an der Terraferma die Verhältnisse in Folge der Brentaregulirung zwar 

 gebessert, allein die Verlegung der Brentamündung nach der Lagune 

 bringt der Stadt Chioggia solche Gefahren, dass bei der gegebenen 

 Sachlage die Durchführung des Lancianischen Projectes für die gegen- 

 wärtigen Bewohner von grosser Wohlthat wäre. Chioggia könnte mit 

 den 30000 Seelen mit der dortigen Industrie noch auf längere Zeit in 

 dem bisherigen Bestände erhalten werden ; dabei würde die Schifffahrt 

 in der Lagune sowohl, wie auch die Schifffahrt nach westlichen Provinzen 

 keine Störung erleiden. Wird die Brentamündung einmal aus der Lagune 

 verbannt sein, so ist zu hoffen, dass ein Theil der lockeren Brenta- 

 Anschwemmungen durch den kräftigeren Wellenschlag und durch die 



