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Dieses generelle Tiefenbild erschliesst, mit Hinblick auf die bereits 

 gegebenen Auseinandersetzungen, die Thatsache, dass der Einfluss der 

 Wellen auf dem Meeresgrunde ein sehr bedeutendes Feld behaupten 

 müsse, zumal die Wellen der Adria bei entsprechender Meereserregung 

 schon in der Tiefe von 40 met- (äussere Grenze der Anlandungszone) die 

 Eigenschaft erlangen sollen, am Meeresgründe Materialien fortzuschaffen; 

 bei Tiefen von 11 bis 13 met - beginnen die Wellen sogar sich zu brechen. 

 Nach Zusammenfassung aller vorangeschickten Argumente wird es er- 

 klärlich, dass die citirten Behauptuugen Mantovaui's über den, an der 

 Ädriawestküste gegen die Litoralströmung, also von Süd nach Nord, 

 gerichteten Materialtransport vollständig begründet seien. Während die 

 vorherrschenden Wellenströmungeu der Nordküste die Materialien (gegen 

 das Meer gewendet) von links nach rechts treiben, werden die Stoffe 

 des Meeresgrundes von den Wellenströmungen der Westküste desselben 

 Meeres von Süd nach Nord transportirt. Im Golfe von Venedig oder 

 in der Nähe der Pomüudungen, wo beide entgegengesetzt gerichteten 

 Strömungen vermöge der geographischen Lage der Küsten sich ab- 

 schwächen, wird die Materialablagerung am meisten gefördert, sie steht 

 durch Erhöhung des Meeresgrundes nicht nur dem Anwachsen des Po- 

 Schwemmlandes unterstützend zur Seite (siehe Biographie des Po), 

 sondern sie erklärt auch die Erscheinung der sich gerade dort am 

 Meeresgrunde aufbauenden Sandbänke, wie z. B. jene von Cortellazzo, 

 welche zu den Lidi von Venedig parallel gelegen, in Bildung begriffen 

 ist (siehe Tafel II). 



Cialdi berichtet, dass Iuspector Possenti gelegenheitlich einer Inter- 

 clusion des Po Maestra sechs Muster des zwischen diesem Arm und 

 dem Po Levante entnommenen Materiales untersuchen liess und con- 

 statirte, dass der Sand zumeist der Etsch angehörte, weshalb der Trans- 

 port der Etschsedimente bis zu der ersten Pomündung seinerzeit der 

 Litoralströmung zugeschrieben wurde. Der Vergleich von bereits hervor- 

 gehobenen dynamischen Eigenschaften der besprochenen beiden Strö- 

 mungen lässt es als nicht wahrscheinlich erscheinen, dass die Litoral- 

 strömung im Stande wäre, so grosse Arbeiten zu verrichten. Die 

 kräftigeren Wellenströmungen des heftig andauernden Nordostwindes, 

 namentlich die an Intensität diesen zunächst kommenden Nordwinde, 

 welche an der Küste zwischen der Etsch und dem Po Levante anprallen 

 und sie, namentlich die letzteren, zu dem Zwecke ziemlich günstig 

 treffen, werden den gegebenen Darstellungen gemäss auf den Material- 

 transport den grössten Einfluss nehmen müssen. Zudem treffen die 

 Wellenxtrömungen der Südwestwinde gerade die Bucht dieser Küste 



