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Entfern ungen windabseits zu tragen, und dieselben dort abzulagern, 

 wo sich ihnen gerade ein Hinderniss (wie hier der lagunare Ebbe- 

 rückstroin) darböte. Die zur Regel gewordene Annahme des Zendrini und 

 Manfredi, es gehöre zu den wichtigsten Bedingungen der Vertheidigung 

 von Häfen gegen die Versandung, dass die windseitig gelegenen Flüsse 

 mindestens 14 bis 18 Kilom. (8 bis 9 Miglien) entfernt seien, kann 

 bei der gegebenen Sachlage wohl nur bezüglich einer Schwächung, 

 keineswegs aber einer vollständigen Unschädlichmachung der Zufuhr von 

 Süsswassersedimenten gelten. 



Die vor dreihundert Jahren bestandene Meeresküste zwischen der 

 jetzigen Silemündung bis zum Fort Terrapresse ist von der heute be- 

 stehenden wesentlich verschieden. In der Nähe von Lido, St. Erasmo 

 und Treporti erhält man über den Landzuwachs besonders interessante 

 Aufschlüsse. Die Figuren 5, 6, 7, 8, siehe Tafel II, werden die Be- 

 sprechung derselben wesentlich unterstützen. 



Der alte Hafen von Lio maggiore war im Jahre 1552 fast in der 

 Mitte der Küste, zwischen der Silemündung und dem seinerzeitigen Hafen 

 von Treporti gelegen, und theilte mit dem dazu gehörigen Canal Pordelio 

 das Litorale Cavallino in zwei Hälften (Fig. 5, Tafel III). Die Fig. 6, 

 Tafel II belehrt uns, dass der genannte Hafen in Folge des Landzuwachses 

 an dieser Küste im Jahre 1682 bis in die Nähe von Treporti, das ist gegen 

 Südwesten hin, verschoben war ; der Canal von Pordelio musste sich dem- 

 entsprechend parallel zur neu geschaffenen Küste verlängern. Im Jahre 

 1725 (siehe Fig 6, Tafel II) war die südwestliche, vom Litorale Cavallino 

 zungenförmig ausgehende Sandbank schon so weit gegen den Lido hin 

 ausgebaut und erbreitert, dass jede Spur des alten Hafens von Lio maggiore 

 verloren ging, und der Canal von Pordellio mündete in jenen von 

 Treporti. Bis zum Jahre 1811 hat sich dieselbe Sandbank des ver- 

 längerten Litorale Cavallino nicht nur erbreitert und gekräftigt, sondern 

 sie gab dem Canal von Treporti, welcher früher normal zur Küste iu 

 das offene Meer mündete eine ausgesprochen südwestliche Richtung. 

 (Siehe Fig. 8, Tafel II). Die hydrographischen Aufnahmen des 

 Ingenieurs Müller vom Jahre 1871 geben gegenwärtig das genaueste und 

 instructivste Bild, sowohl über die Lage und Beschaffenheit der 

 drei Häfen, wie des angrenzenden Küstenstriches. Das Kartenbild vom 

 Jahre 1811 mit jenem von 1552 verglichen, bestätiget nicht nur, 

 dass das Litorale Cavallino in den verflossenen 300 Jahren einen 

 grossen Landzuwachs erfahren habe, sondern auch, dass die obere 

 Lagune, welche seinerzeit das Wasser durch den alten Hafen von 

 Lio maggiore erhielt, in derselben Zeitperiode vom offenen Meere fast 



