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wird, als in krummlinigen Canälen. Der windseitige Damm der Hafen - 

 canäle wird gewöhnlich länger gemacht, als der windabseits gelegene. 

 (Siehe Tafel I, Fig. 13.) Diese Anordnung verhütet eine sogleiche 

 Vermischung des Wassers des lagunaren Ebberückstromes mit der Küsten- 

 wellen- oder sonstigen Strömung an der Hafencanalmündung, ihre Sedi- 

 mente sinken deshalb nicht gleich und der windabseitige kürzere Damm 

 ermöglicht es, dass der aus dem Hafen kommende Rückstrom sich au 

 die Strömung des offenen Meeres nach und nach anschliessen könne. 

 (Siehe Tafel I, Fig. 13.) Diese Massregel trägt nicht nur zur Erhaltung 

 der Fahrtiefe an der Mündung des Canales bei, sondern die Sedimente 

 werden weiter in das offene Meer hinausgetragen und dort abgelagert. 

 II. v. Chiolich-Löwensberg gibt in seinem Lehrbuche über Wasserbau 

 au, dass die eben erörterte Anordnung der Dämme eines künstlichen 

 Hafencanales, wie ausgeführte Beispiele beweisen, nicht die allgemeine 

 sei, es kommt auch vor, dass der längere Damm windabseits und der 

 kürzere Damm windseits ausgeführt wird. (Siehe Fig. 14, Tafel I.) 

 Die von der Windseite kommende Strömung des offenen Meeres wird 

 sich mit dem lagunaren Ebberückstrom in der Hafencanalmündung ver- 

 einigen, dort eine Wendung machen und das Fahrwasser am windabseits 

 gelegenen Dammkopfe wie in einem concaven Stromschlauche tief erhalten. 

 Ob die eine oder andere Anordnung der Dämme gewählt werden sollte, 

 müssen die localen Verhältnisse entscheiden. Am Continente kann es einer- 

 seits vorkommen, dass die Kraft der Wassermasse eines Nebenflusses den 

 Hauptfluss von seiner innegehabten Trace zu verdrängen vermag; anderer- 

 seits kann wieder der Hauptfluss eine so enorme Kraft entwickeln, dass 

 sich das Wasser des Seitenflusses staut und an der Mündung eine Menge Ge- 

 schiebe deponirt; in allen Fällen bleiben so situirte Strecken des Hauptflusses 

 einer Menge von Wechselfällen unterworfen. Aehnliche Erscheinungen 

 können auch dort vorkommen, wo der lagunare Ebberückstrom mit der Strö- 

 mung des offenen Meeres zusammentrifft. Je nachdem der erstere oder die 

 letztere stärker ist, werden die Sedimente weiter in das Meer getragen, oder 

 sie bleiben an der Mündung des Hafencanales liegen. Gegen die zweite An- 

 ordnung der Hafendämme (Fig. 14, Tafel I) und gegen die Meinung, dass 

 die Wirkung der, an Hafencanalmündungen zusammentreffenden Strömungen 

 einem concaven Stromschlauche ähnlich sein müsse, lässt sich einwenden, 

 dass einerseits bei Vermischung der nach verschiedener Eichtung bewegten 

 Wassertheilchen der gewünschte Effect kaum erreicht werden dürfte und 

 dass andererseits bei den Flüsseu des Continentes die Wirkung eines con- 

 caven Stromschlauches sich dann am deutlichsten äussert, • wenn die 

 betreffende Flussstrecke von einmündenden Seitengewässern frei ist. 



