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ausmacht, betragt der Wasserweg über Malamocco in die Stadt 

 17 7, bis zum Arsenal 14*7 Kilometer; zudem liegt der Canal von Lido 

 in der Richtung des Hauptcanales der Stadt. 



2. Neben dem Nachtheile der grösseren Entwicklung hat die Wasser- 

 strasse von Malamocco ausserdem noch die lagunare Wasserscheide von 

 S. Spirito, wo das Moment für die Materialablagerung am grössten ist, 

 zu passiren; die Erhaltung der Fahrwassertiefe kann an dieser Stelle 

 nur durch unausgesetzte Baggerungen bezwungen werden. In der Nähe 

 der Stadt befindet sich noch eine weitere wunde Stelle des Canales, es 

 ist dies die Landspitze von Puntarolo, welche sich in der Lagune 

 immer mehr auszudehnen sucht; sie ist wegen der Örtlichen Canal- 

 krümmung namentlich langen Schiffen, im Laviren und Einfahren 

 hinderlich (siehe Fig. 1, Tafel IV.) Wenn trotz der Nachtheile dieser 

 Wasserstrasse dennoch, die Mündung der Laguneneinfahrt von Malamocco, 

 sowohl von der Commission des Jahres 1805/6 als auch von Paleocapa 

 für die Anlage eines künstlichen Canales ausersehen wurde, so war 

 dieser Vorgang darin begründet, dass ein neues, theoretisch richtiges 

 System der Bespülung von Canälen an weniger verdorbenen Lagunen- 

 einfahrten erprobt und die gemachten Erfahrungen eventuell bei der 

 Lidocanalregulirung verwerthet werden sollten. Abgesehen davon, dass 

 man nicht sicher war, ob die neuen Hafendämme der Fluth der Gezeiten- 

 welle bei der Speisung der Hafenbassins im Wege stehen werden, hat 

 der Hafen canal von Malamocco zur Aufnahme von Spülwasser ein viel 

 grösseres Laguneubassin im Hintergrunde als es bei der Lagune und 

 dem Canal von Lido der Fall ist. 



Die Erhaltung des Hafencanales von Lido und die Reinigung des 

 dazu gehörigen Lagunenbeckens ist in der Existenzfrage von Venedig 

 unbestritten von hervorragender Bedeutung. Nachdem die Leistungs- 

 fähigkeit des künstlichen Canales von Malamocco nach seiner Vollendung 

 sehr schätzenswerthe Resultate zu verzeichnen hat, so entschied sich 

 „die Commission zur Verbesserung der Lagunen und Häfen von Venedig," 

 welche die Frage der Lidocanalregulirung im Jahre 1866 wieder auf- 

 gegriffen hatte, für die Beibehaltung des beim Canal von Malamocco 

 erprobten Principes, nach welchem die Lidocanalmündung durch zwei 

 Steindämme zu fassen ist, und der lagunare Ebberückstrom durch diese 

 Massregel gezwungen wird, die querüberliegende Sandbank wegzutreiben 

 und das Fahrwasser zu vertiefen. 



Zwischen dem Litorale von Malamocco uud dem Litorale vou 

 Cavallino münden drei Canäle und zwar: der Canal von Lido, der 

 Canal von S. Erasmo und der Canal von Treporti in das offene Meer. 



