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würde die Versumpfung der oberen Lagune um so rascher fördern, und 

 die Malaria der Sümpfe könnte um so schneller bis zu den Thoren von 

 Venedig vorrücken. Die Verschliessung des Canales von Treporti würde 

 auch die Schifffahrt der mittleren Lagune unmöglich machen, und die 

 sehr einträgliche Fischerei und die Salinenanlagen in der oberen Lagune 

 zu Grunde richten. 



Nach der Ablehnung des Scotini'schen Projectes wurden die 

 Studien über die vorliegende Canalregulirungsfrage weiter ausgedehnt, 

 und vor Allem mit den vom Ministerium der öffentlichen 

 Arbeiten in Rom bewilligten Geldmitteln eine genaue Aufnahme 

 der Küste und des Meeres zwischen der Silemündung und dem Forte 

 Terrepresse (siehe Fig. 1, Tafel IV) durch den Ingenieur Müller in 

 Venedig ausgeführt. 



Die diesfälligen hydrographischen Aufnahmen belehren, dass die 

 Mündungen der bestehenden Canäle von S. Erasmo und Treporti beinahe 

 im Verlöschen sind, während der Canal von Lido an der Mündung eine 

 grössere Tiefe aufzuweisen hat. (Siehe Fig. 1, Tafel IV.) Das Isohypsen- 

 bild des Meeresgrundes an den Hafencanalmündungen liefert, wegen der 

 auffallenden Verseichtung, und Beeinflussung des Spülprocesses keine 

 tröstlichen Anhaltspunkte. 



Die vom Ingenieur Cecarelli begonnenen Hafencanalprojectstudien 

 wurden von den Ingenieuren Mati und Contin auf Grund der neuen 

 Terrainaufnahmen verfolgt, weiter entwickelt und detailirt, wobei die 

 Vertreter der Marine und jene der sonst massgebenden technischen 

 Behörden entsprechend Einfluss genommen haben. Die Subcommission 

 hat beschlossen, alle drei Mündungen der Canäle von Lido, S. Erasmo 

 und Treporti durch Steindämme in einen Hafencanal zu vereinigen (siehe 

 Fig. 1, Tafel IV) und liess sich dabei von folgenden Erwägungen leiten: 

 Die Oberfläche der Lagune von S. Erasmo und Lido beträgt zusammen 

 107*5 QKilom., jene der Lagune von Treporti 164-4 □Kilom , die Total- 

 oberfläche des Lagunenbeckens im Hintergrunde der drei zu vereinigenden 

 Canäle beträgt daher 271*9 QKilom. Ein so grosses Lagunenbassin 

 im Hintergrunde lässt erwarten, dass es bei der Menge von Spülwasser, 

 welches dort Platz findet, zur Bespülüng und Reinhaltung eines Hafen- 

 canales viel geeigneter sein dürfte, als das Lagunenbecken von Lido 

 und S. Erasmo für sich. Nebenbei wird der grosse Complex der oberen 

 Lagune durch die Einverleibung in den künstlich herzustellenden Canal 

 gerettet, mit dem Leben des Meeres verbunden und die Sumpfluft von 

 der Stadt Venedig ferngehalten. Von dem Vortheile abgesehen, dass 

 die neue Canalanlage, fast in der Verlängerung des Hauptcanales in 



