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Dadurch und durch die Abwässer und Abfälle grosser und kleiner 

 Industrieunternehmungen wird in dem Boden der Städte, wird bei 

 Fabriken etc., nach und nach ein intensiver Vorrath von Abfallmaterial 

 abgelagert, welcher die Entstehung und Vorbereitung sogenannter 

 Bodenkrankheiten (Darmtyphus, Cholera, Maleriafieber etc.) schliesslich 

 ungemein begünstigt. 



Der Techniker hat nun auf alles Vorerwähnte Rücksicht zu nehmen ; 

 zu seinen Aufgaben gehört es aber auch, nicht nur die Fehler und 

 Vernachlässigungen der Vergangenheit zu verbessern und für die Gegen- 

 wart zu sorgen, sondern auch vielfältig bei den ihm im Interesse der 

 Salubrität gestellten Arbeiten und Aufgaben mit der Zukunft zu 

 rechnen, auf diese von vornweg entsprechende Rücksicht 

 zu nehmen oder doch bei allen seinen Entwürfen nach einem, die 

 Zukunft berücksichtigenden, ganz bestimmten Plane vor- 

 zugehen. 



Der Bautechniker muss also immer auch mit dem Factor „Zukunft" 

 rechnen, wenn er Stadterweiterungen planen, Ortschaften, 

 Strassen und Gassen reguliren, Plätze und Vegetationsanlagen 

 durchführen oder sonst diverse Einrichtungen und Her- 

 stellungen (Wasserleitungen, Canalisatiouen, Verkehrsmittel etc. etc.) 

 calculiren oder vorsehen soll. 



Wie oft hört man dagegen und zwar oft da, wo man es nicht 

 erwarten sollte, den merkwürdig naiven Ausspruch: „Ach, dafür sollen 

 unsere Nachkommen allein sorgen, das werden wir doch nicht für sie 

 thun." Aber selbst diese Laien müssten wohl anders denken und die 

 Noth wendigkeit sofort einsehen, wenn sie sich nur das stete Grösser- 

 werden, das Anwachsen der Städte vor Augen halten würden, auf das 

 wir daher hier näher eingehen wollen. 



Bei folgender Betrachtung berücksichtigen wir freilich nur grössere, 

 ja grösste Städte, aber Aehnliches gilt auch, freilich im kleineren 

 Maassstabe für kleinere Städte. 



London hatte 1801 noch unter 1,000.000 Bewohner 



angewachsen sein. London nimmt jährlich durchschnittlich um 120.000 

 Bewohner zu, baut pro anno bei 12.000 Häuser, 70 kra * Strassen und 

 befördert jährlich weit über 100,000.000 Passagiere, wobei per Stunde 

 10.488 Vehikel sich auf den Strassen befinden. 



und dürfte 



1841 nahezu schon 

 1880 schon 

 1900 auf 



2,000.000 

 3,800.000 

 6,000.000 



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