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Stücke fielen bei Aukoma und Kurla am nordwestlichen Ende, was mit 

 der durch die Beobachtung der Feuerkugel ausgedrückten Bewegungs- 

 richtung ganz in Uebereinstimmung ist. Die Achse der Streufläche 

 stimmt zwar in der Regel mit der Trace der vertikalen Bahnebene der 

 Meteoriten mehr oder minder überein, doch haben wir noch ein anderes 

 Kriterium, nämlich die Detonationen. Auf Seite 32 sagen die Verfasser, 

 nach Discussion der einzelnen Berichte : 



„Nach den vorliegenden Angaben haben sich von einer 41 Werst 

 langen, NW — SE oder auch NNW — SSE streichenden Erschütterungs- 

 axe die Luftwellen ..." ausgedehnt. Genauer wird die Lage dieser 

 Axe in der 8. Note (S. 124) auf Grund nachträglich eingegangener 

 Mittheilungen präcisirt. Es ist dabei zu bemerken, dass unter den 

 „Eiuzelntönen" die ersten drei einzelnen Detonationen verstanden sind 

 und nun heisst es: „Nach diesen und den übrigen Angaben scheint 

 der Verbreitungsbezirk der Einzelntöne eine Ellipse gebildet zu haben, 

 deren grosse N 25° W — S 25° E streichende Axe 40 Werst, deren 

 kleine, in der Gegend der Fallpunkte befindliche 10 Werst misst." Dass 

 die Hauptaxe des Detonationsbezirkes zunächst am wesentlichsten mit 

 der Trajectorie der Bahn zusammenhängt, liegt auf der Hand und 

 wurde bei zahlreichen Fällen detonireuder Meteore bereits nachgewiesen. 

 Wenn wir also das Mittel aus den Angaben über die Streuaxe (36° östl. 

 Az.) und die Detonationsaxe (25° östl. Azim.) nehmen, d. i. 329*5° Az., 

 so ist dadurch die Vertikalebene, in welcher sich die Meteoriten bewegt 

 haben, mit einiger Annäherung festgestellt. In Verbindung mit der 

 früher augeführten scheinbaren Bahn aus Ermes ergibt sich dann der 

 scheinbare ßadiationspunkt für diese Meteoriten in: 

 «=167° d = + 14'5°, im Sternbilde des Löwen. Die Lage gegen die 

 Erde ist bestimmt durch das Azimut von 329 5° und die Neigung der 

 Bahn von 42'5°. 



In dem Momente, da das Doppelmeteor vom Standpunkte auf dem 

 Awohting-Moor zuerst erblickt wurde, war es in dieser Bahn etwa 48 5 km 

 (6 '5 g. M.) vor dem Ende bei Kurla und 38 km (oder etwas über 

 5 g. M.) hoch. 



Die Geschwindigkeit kann nicht bestimmt werden, weil keine 

 Dauerschätzung vorkommt. Zur Vergleichung mit anderen Fällen habe 

 ich jedoch hier den siderischen oder kosmischen Ausgangspunkt für die 

 drei Geschwindigkeitshypothesen v = V^2 (Parabel) v — 2 und v =2'b, 

 die Geschwindigkeit der Erde in ihrer Bahn um die Sonne als Einheit 

 genommen, gerechnet 



