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1 



U 



Henhart . . . 

 Neusiedel-Dürnholz 



210-5 



263 



d 

 

 



a d 



5-5 + 30-5 

 190 + 6-5 



Durch die Verbindung dieser 4 Bahnbogen, deren letzter 

 das Gewicht 4 erhielt, weil der Beobachter, nach der Bestimmt- 

 heit, mit welcher er mir alle Angaben mündlich machte, offenbar 

 die Erscheinung hinsichtlich der Lage sich sehr gut eingeprägt 

 hat, ergab sich für den scheinbaren Radiationspunkt Rectasc. : 

 211-0° ± 4-5° Nördl. Declination + 4-6° 4 2 5°. Der mittlere 

 Fehler einer Beobachtung der Gewichtseinheit beträgt in diesem 

 Falle ziemlich viel, nämlich + 15°. 



Die Verbesserungen der einzelnen Beobachtungen sind fol- 

 gende : Für Steinbüchel ist die scheinbare Neigung statt 30°, 37° 

 zu nehmen, dagegen für Dürnholz statt 40° nur 35°. Die schein- 

 bare Bahn würde in Henhart nicht genau vertikal, sondern um 

 8*5° (nach N vom Zenit) abweichend erschienen sein. Die Ver- 

 besserung im Punkt I in Kremsmünster beträgt 20° und kommt 

 zumeist auf die Höhe. 



Die hier ausgemittelte Bahn hatte, bezogen auf den Horizont 

 des Endpunktes, 64° Azimut und 26*8° Neigung. Sie war daher 

 ungefähr aus WSW gerichtet. Für Dürnholz wurde die Dauer 

 nach vorgezählten Sekunden vom Beobachter hinterher auf 3 S ge- 

 schätzt. Bei der Gründlichkeit der Angaben des Herrn An. 

 dratschke ist es zu bedauern, dass nach der Lage seines Be- 

 obachtungsortes die Länge der wahren Bahn aus der auf etwa 15° 

 geschätzten scheinbaren, sich nicht einmal annähernd gut aus- 

 mitteln lässt, denn diese liegt zu nahe am Radianten, und die Ge- 

 sichtslinie des Beobachters schnitt die wahre Bahnlinie unter so 

 spitzem Winkel, dass schon eine Unsicherheit von 1 — 2° starke 

 Differenzen im Resultat erzeugen müsste. Steinbüchel ist, in 

 Ansehung der unsicheren Angabe, zu weit entfernt, auch wurde 

 dort das Meteor erst gegen Ende seines Laufes erfasst. Dagegen 

 hat Kremsmünster eine günstige Lage und die Bahn ging auch 

 nahe vorbei. Wird nun für den Punkt I in Kremsmünster die 

 verbesserte Position A = 102°h = 53° genommen, so erhält 

 man hieraus eine Bahnlänge von 147 km. Der Ort des ersten 

 Erblickens würde sich darnach 102 km über einem Punkte in 

 30° 52', 48 ' 11 (also etwa 4Va km WNW von Henhart 6 km 

 W von Aspach in Oberösterreich) ergeben. 



