— 53 



mus braucht man darum nicht zu denken, nur dass die Thierchen 

 im Neste in das Gefieder des brütenden Vogels gelangen und durch 

 ihre Kleinheit geschützt, von diesem mit fortgetragen werden. — 

 Zwei weitere biologische Arbeiten bietet Prof. Gustav Lagerheim. 

 In der einen bespricht er die Zoocecidien des Wachholders und 

 giebt dabei sehr werthvolle Mittheilungen über den Bau der nor- 

 malen Blätter und die Umbildung, welche an 1 denselben — ins- 

 besondere im Zellgewebe — in Folge des Stiches von Phytoptus 

 (Gallmilbe) vor sich geht. Im Allgemeinen scheinen die Milben 

 nicht den Spross im Knospenzustande anzugreifen, sondern erst, 

 wenn der Spross etwas ausgewachsen ist, worauf die jungen Blätter 

 an der Spitze desselben angegriffen werden. Der Spross kann dar- 

 auf normal weiterwachsen ; nach einiger Zeit stehen dann die Ce- 

 cidien am mittleren Theile des Sprosses. Die Milben halten sich 

 nur an der Basis des freien Blatttheiles auf und bewirken hier 

 durch ihr Saugen eine starke Anschwellung der basalen Blattwulst 

 und an dem ihr gegenüberliegenden Theil des Kissens des nächst- 

 oberen Blattes. Nur diese Theile und der angrenzende Theil der 

 Nadel werden deformirt. Zwischen diesen beiden Anschwellungen 

 bleibt ein schmaler Raum, in weichem die Milben sich aufhalten 

 und ihre Eier legen. Die Veränderungen in der Zellenstruktur 

 werden durch Abbildungen nach mikroskopischen Schnittpräparaten 

 erläutert. — Die zweite Lagerheim'sche Abhandlung: „En Svamp- 

 epidemi pä Bladlöss Sommaren 1896" schildert ein epidemisches 

 Auftreten der Pilze Empusa aphidis und E. fresenii auf Blattläusen. 

 (Empusa ist als „Fliegencholera" allgemeiner bekannt und alljähr- 

 lich im Herbste an den Glasfenstern zu beobachten.) Verfasser 

 schlägt vor, die Blattläuse mit Reinkulturen von Verticillium aphi- 

 dis Rostr. und den beiden Empusa-Arten zu bekämpfen und giebt 

 an, wie derartige Infektionsversuche anzustellen wären. Schliess- 

 lich sei noch einer anatomischen Arbeit Nils Holmgren's ge- 

 dacht, der seit längerer Zeit die Begattungstaschen der Elateriden 

 zum Gegenstand von Specialuntersuchungen macht und aus ihrem 

 Bau Schlüsse auf die Verwandtschaft und die systematische Stellung 

 dieser Käfer zieht. So folgert er, um ein Beispiel anzuführen, dass 

 die Eintheilung der Gattung Corymbites in Untergattungen eine sehr 

 mangelhafte sei, namentlich in Kiesen wetter's Bearbeitung (Natur- 

 gesetz Ins. Deutschi.), aber auch in der von Seidlitz; die Unter- 

 gattung Selatosomus ist heterogen, die latus- aeneus -Gruppe hat 

 nichts mit der impressus-nigricornis-Gruppe gemein u. s. w. — Holm- 

 gren schliesst mit den Thesen: 1. die gegenwärtige systematische 

 Aufstellung der Elateriden ist durchaus nicht naturgemäss; 2. es 

 ist nöthig, dass man bei der Systematik auch auf die inneren Cha- 

 raktere Rücksicht nimmt; 3. die Begattungstasche der Elateriden 

 ist ein für die Systematik sehr verwendbares Organ. 



Einer dankenswerthen literarischen Aufgabe hat sich Dr. V. Bi- 

 anchi unterzogen, nämlich alle über die Heteroptera des Russischen 

 Reiches erschienenen Aufsätze zu katalogisiren. Er führt ca. 60 Au- 

 toren und über 350 Arbeiten auf. 



Ein ähnliches Verdienst hat sich R. Newstead erworben, 

 der einen General-Index to Miss Ormerod's Reports on Injurious 

 Insects 1877 — 1898 zusammengestellt hat (Verlag Simpkin, Mar- 

 shall & Co., London) und zwar ebensowohl nach Pflanzen, aLs nach 

 den Thieren. Es wird dies eine grosse Hülfe für alle Diejenigen 

 sein, welche sich mit Agrikultur- und Forstentomologie beschäftigen. 



Sir John Lubbock, den wir bekanntlich zu den unseren 

 rechnen dürfen — war er doch eine Zeit lang Präsident der Londoner 

 Entomologischen Gesellschaft — ist unter dem Namen Lord Ave- 

 bury in den englischen Pairsstand erhoben worden. 



Gestorben ist Geheimrath Dr. Alt um, Professor der Zoologie 

 an der Forstakademie in Eberswalde. Er hat sich durch mannig- 

 fache Arbeiten einen weitbekannten Namen geschaffen. 



Tagebuchblätter. 



Von H. Fruhstorfer. 



(Fortsetzung.) (Nachdruck verboten.) 



28. Juli. 



War schon früh auf den Beinen, denn um 6 25 sollte der Cali- 

 fornia-Express abgehen. In Folge des gestrigen, schweren Regens 

 entstand eine erhebliche Verspätung und so verliessen wir Salida 

 erst um x / 2 8 Uhr und dampften in der Richtung nach Süd- Westen. 

 Vor mir lag ein Kranz von Bergriesen, von der Morgensonne be- 

 leuchtet, während über der Hochebene von Salida trübe Wolken 



lagern. In zahlreichen Curven ging es dann bergan, bis eine Höhe 

 von nahe 11 000 Fuss erreicht war. Stellenweise erschloss sich 

 ein prächtiger Rückblick auf das eben verlassene Hochplateau, um- 

 rahmt von dunkelgrün aussehenden Bergen und einer leichten 

 darüber gebreiteten Nebeldecke. Die Gegend rief mir Erinnerungen 

 an die Hochebene von Bandong auf Java wach, nur erscheint die 

 dortige Landschaft farbenreicher und duftiger und trägt mehr Spuren 

 menschlicher Thätigkeit. Die bisher durchfahrene Strecke ist ab- 

 solut menschenleer, trotzdem führt ein passabler Fahrweg über den 

 Marshallpass. Die Ingenieure hatten trotz der hohen Steigung 

 keine besonderen Schwierigkeiten zu überwinden und umgingen 

 jedes Hinderniss durch kürzere oder längere Curven. Es ist ganz 

 merkwürdig, mit wie wenig Tunnels die Eisenbahnerbauer hier aus- 

 kommen. Auch vor uns ragten hohe Berge zum Himmel, welche 

 mit ihren kahlen Höhen wie ausgebrannte Vulkane aussahen. Neben 

 dem Schienenweg plätscherte ein klares Bächlein thalwärts und 

 Espen und Tannen überziehen die Abhänge. Der ursprüngliche 

 Hochwald ist leider, ich weiss nicht ob in Folge einer Rohheit 

 oder durch Funken, welche von der Lokomotive aus in das ca. 

 10 Monate lang ohne Regen gebliebene Gehölz flogen, weggebrannt 

 und Tausende von verkohlten, von der Rinde entblössten Baum- 

 leichen starren wie um Rache schreiend gen Himmel und verleihen 

 der Landschaft ein wüstes Gepräge. 



Gegen y^OUhr nähern wir uns der Höhe des Marshall-Passes 

 und athmeten nun eine köstliche Luft. Eine Unzahl kaum zwei 

 Hand hoher Rosensträucher entfaltet hier ihre rosa Blüthen. Der 

 Zug kriecht durch mehrere, rauchgeschwärzte Bretterverschläge, 

 die die felsigen Hohlwege gegen Schneeverschüttung überdachen 

 und dann passiren wir eine üppige Weide mit Ranunculaceen, 

 Arnica und Alpenpflanzen, über welche hellgelbe Colias, einige 

 Parnassier und scheue Melitaeen flattern. Am liebsten wäre ich aus 

 dem Fenster gesprungen, aber was hier, trotz dieser Verlockung, in 

 der Einöde machen ohne Kleidung und Lebensmittel? Auf der 

 Passhöhe (10 850 Fuss) hält der Zug einige Minuten unter einem 

 Bretterdach, in das einige Löcher eingeschnitten sind, um das Tages- 

 licht hereinzulassen. Man gab uns Gelegenheit, den Riesensarg zu 

 verlassen und einen Thurm über ihm zu besteigen mit grandiosem 

 Rundblick auf die zurückgelegte und die noch zu passirende Strecke. 

 Die ganze Landschaft erscheint hier wie ein Meer mit hell- und 

 dunkelgrünen Wellen und einigen hohen, trotzigen Inseln. Trotz 

 des regnerischen Wetters bedeckten nirgendwo Wolken oder Nebel- 

 fetzen die Bergesspitzen. Die Feuchtigkeit der Atmosphäre scheint 

 dazu nicht auszureichen , was natürlich der Fernsicht zu Gute 

 kommt, eine physikalische Erscheinung, welche ich mir vor einem 

 Jahr sowohl im Berner Oberland wie in Norwegen gewünscht hätte, 

 wo mir Wolken und Nebel jedesmal die Aussicht abschnitten, wenn 

 ich eine Bergeshöhe erreicht hatte. 



Die Thalfahrt ging rapid von Statten, die Scenerie änderte sie 

 plötzlich an der Ostseite des Gebirges, dessen Abhänge hier nu 

 mit schopfartigen, graugrünen Kräutern bewachsen sind. 



Gegen y o tlUhr hielten wir an einer kleinen Station „Sergant 1 ' 

 Als Bahnhof dient eine Bretterhütte, die Tische der darin befind- 

 lichen Restauration sind jedoch pompös gedeckt und mit einem 

 herrlichen Blumenflor geschmückt, bestehend aus der Mariposa-Lilie, 

 dem bleichen Rittersporn, hier Columbine genannt, und lila Daisies, 

 sowie Schafgarben, alle hier wild wachsend. Das ganze Arrange-* 

 ment machte in der dürftigen Umgebung einen höchst poetischen 

 Eindruck. 



Sergant selbst ist nur ein elendes Dorf aus etwa 12 Block- 

 häusern bestehend, dennoch fehlt aber weder ein „Saloon" noch ein 

 „Lunchroom". Hinter Sergant folgt der Schienenweg dem klaren 1 

 Grumison-Fluss und führt über sumpfiges Moosland und stellen- 

 weise an blumigen Wiesen vorüber. 



Gegen 1 1 Uhr befanden wir uns in Doyle, einer unbedeutenden 

 Ansiedlung, aus ein paar niederen Blockhäusern und Pferdehürdenl 

 bestehend, und um 7 2 12 in Grumison, einer kleinen Stadt von etwa 

 1100 Einwohnern. Die weithin unter schattigem Grün verstreuten 

 Häuschen der Stadt werden von dem imposanten Eisenbahnhotel, 

 welches jede Grossstadt zieren würde, überragt. Ich versuchte 

 darin etwas Frühstück zu erobern und wandte mich in ein Lokal 

 mit der Aufschrift „Bar". Darin wurden aber nur Getränke ver- 

 abreicht. Von dem Barkeeper wurde ich nach einer Bretterbude 

 hinter den Waggons verwiesen. Dort fand ich ausser belegten 

 Brödchen, welche auf Verlangen zusammengekleistert wurden, Pfir- 

 sich-Pie, eine Art Pudding, für welche die Amerikaner schwärmen, 



