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Mehrerer war sie von der Größe des Vollmondes, stark funken- 

 sprühend und hinterließ einen anscheinend klafterlangen Schweif. 

 Bahn 1 — 2 Sek. nachleuchtend. Schall wurde nicht gehört, 



2. Kaba (Korn. Hajdu. 38° 56'; 47° 21'). Herr Lehrer 

 Väradi Antal berichtet: Vier Frauen besichtigten die Pflan- 

 zungen im Garten, als über ihnen, aus einem kleinen rötlichen 

 Cirrus eine silberweiß glänzende Feuerkugel von der Größe eines 

 Menschenkopfes ausgehend, nicht sehr schnell in NE-Richtung 

 40° durchlief und zur Erde fiel. Dem Meteor folgte ein 2 Meter 

 langer Schweif. Obwohl die Sonne schien, beleuchtete es die 

 Gegend durch 5 — 8 S . Die Frauen stürzten geblendet und 

 erschreckt in die Wohnung. Die hinaus eilenden Männer sahen 

 noch das Schleierwölkchen, aber keine Bahnspur. Schall wurde 

 nicht gehört. Der Berichterstatter meinte, es müsse 55 km von 

 Kaba zwischen Hajduhäz und Bököny gefallen sein. 



3. Örosz (Kom. Szabolcz. 39° 28'; 47° 570- Der Bericht- 

 erstatter, Herr Lehramtskandidat Szobi Endre, sah im Gehen 

 aufblickend einen weißen Nebelstreifen über den Bäumen, an- 

 scheinend kaum höher als diese. Er meinte es sei ein Wölkchen, 

 das merkwürdig schön in Handbreite von E gegen W (soll 

 offenbar W — E heißen) wanderte, dann zick-zack-förmig wurde 

 und sich schon aufzulösen begann, als ein schrecklicher 

 Donner gehört wurde, der von Ost gegen West verlief und 

 durch 20 s anhielt. Nach Auflösung des Streifens hielt dessen 

 Ende noch 30 Minuten lang in Nebelform an. Die ganze Erschei- 

 nung währte 40 Minuten. 



4. Bei Tokay (Kom. Szabolcz, ungefähr 39° 4'; 48° 7-5'). 

 Herr L e k 1 y L a y o s, meteorologischer Beobachter, berichtete : 

 Von SW zog gegen Osten ein l l h Meter langer „Wassertropfen" 

 über den Himmel. Das habe ich mit eigenen Augen gesehen: 

 2 — 3 Minuten darauf wurde ein Kanonendonner gehört. Der 

 Himmel war bei Sonnenschein wolkenlos. Ich konnte die Erschei- 

 nung nur einige Augenblicke sehen, weil vorstehende Bäume 

 hinderten. 



Die Beobachtungsorte 1) und 2) liegen so nahe beisammen, 

 daß die von dort herstammenden Berichte wohl nur zur gegen- 

 seitigen Bestätigung und Ergänzung dienen können. Sehr wesent- 

 lich für die Einschätzung der Richtung der Bahn und ihrer Lage 

 ist dagegen die Vergleichung zwischen 3) und 4). Aus allen 



