102 



Die Erscheinung stellte einen Tropfen dar mit einer kurzen 

 Lichtspur dahinter. Bewegungsrichtung nicht genau E — W, sondern 

 etwas mehr gegen NW abweichend. Eine beigefügte Skizze zeigt 

 den Bahnbogen ziemlich steil abfallend. Die Strecke und Bahn- 

 hofanlage der Station Lundenburg hat die Richtung gegen 

 28° östlich von N. In diesem Sinne wird daher die obige Orien- 

 tierung zu verbessern sein. 



6. ) Brünn (34° 17'; 48° 45'). Hier wurde das Meteor von 

 dem Herrn J. Frömmel auf dem Stadthofplatz beobachtet. Viel 

 später eingeholten, näheren Erkundigungen nach, zeichnete er die 

 Neigung der scheinbaren Bahn, die von links oben nach rechts 

 unten verlief, mit 69*6° auf. Boussolemessungen ergaben die auf 

 den astronomischen Südpunkt reduzierten Azimute für den Anfang 

 52"5 Ü und für den Endpunkt 635°. Die Höhen wurden nicht 

 gemessen. 



7. ) Wisch au (34° 10'; 49° 17'). Herr Dr. Hubert 

 Skutezky, Guts- und Fabriksbesitzer, beobachtete das Meteor 

 ungefähr um 8 h 9 m und hat in einem genauen Lageplan seiner 

 Umgebung die Richtung nach der scheinbaren Fallstelle sorgfältig 

 eingetragen. Sie verläuft in 76*5° Azimut, also 13*5° südlich von 

 West. Die Erscheinung stellte sich als bläulichgelb leuchtende 

 Kugel dar. 



8. ) Tabor (32° 19'; 49 ü 2h'). Herr W. Gold stein gibt in 

 einer flüchtigen Skizze, aus der man die Länge der scheinbaren 

 Bahn etwa zu 78° annehmen kann, den Fall unter einer Neigung 

 von nur 27° gegen den Horizont an. D: 6 — 8 S . " 



Die Lage und Höhe des Hemmungspunktes kann nach 

 den vorliegenden Beobachtungen nur aus den Angaben von 

 Wien (1) und Wischau (7) ermittelt werden. Dabei wurde für 

 Wien das vorhin abgeleitete Azimut A = 99"5° zu gründe gelegt 

 und mit dem unter 7) angesetzten (76*5°) verbunden. Daraus 

 würde der Endpunkt, über 30° 31' östl. Länge von F. und 

 48° 33' n. Br., ungefähr über Mittenhaus bei Arnsdorf in Bayern 

 folgen. Mit dem Höhenwinkel von 8° aus Wien (siehe vorne) 

 erhält man dann für die lineare Höhe des Endpunktes 42'5 km. 



In Neumarkt (4) müßte dieser Punkt in 158*1° Azimut 

 29'1° hoch gesehen worden sein. In Verbindung mit dem dort in 

 A = 178° h = 44° bezeichneten Anfangspunkt würde man für 

 die Neigung der scheinbaren Bahn 54*7° erhalten, statt 58° nach 



