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stehenden Mondes 6—7° über diesem. Ich nahm als Richtpunkt 

 für den Bahnbogen h = 33"5° zu dem vorhin bezeichneten 

 Azimut des Mondes (« = 359'6 Ü d = + 6 4 u ). Der erste Punkt, 

 an dem ich das Meteor zuerst erblickt hatte, lag in der Nähe 

 von x Capricorni, etwa bei a = 307*5° d — — 25*5°, was mit 

 der früher erwähnten Schätzung der scheinbaren Bahnlänge gut 

 übereinstimmt. Die Richtung durch Beziehung auf den Mond 

 dürfte jedoch noch sicherer sein. Die Bogenlänge von 15° wurde 

 nach unserer Schätzung in 2 S durchlaufen. Die kleine aber sehr 

 glänzende, die Venus an Helligkeit übertreffende Feuerkugel war 

 zuletzt derart in die Länge gezogen, dass die Querachse etwa 

 4', die Längsachse in der Bahn ungefähr das doppelte betrug. 

 Ihr Licht war hell bläulichgrün. Ein zugleich mit dem Kern 

 verschwundener konischer Schweif war ungefähr 15' lang und 

 rötlich gefärbt. 



b)(34° 0'; 48° 1>5') Herr Oberingenieur W. Kar 1 berichtete 

 der Urania-Sternwarte: Ich habe am 13. 7 h 23 m abds. am süd- 

 lichen Himmel einen ziemlich großen Himmelskörper beobachtet, 

 der sich in rascher Bewegung in der Richtung E — W unter 

 einem Winkel von schätzungsweise 30° bewegte. Ich befand mich 

 ungefähr beim Tor des Hauses Nr. 6 der Lazaristenstraße (XVIII.) 

 wobei ich in der Richtung der Vinzenzgasse sah. Diese Richtung 1 

 entspricht nach dem Stadtplan etwa 20° westlich von S. In den 

 beiden erwähnten Punkten stimmt also diese Beobachtung mit 

 der vorigen überein. 



Einige andere diesem Observatorium zugekommene Nach- 

 richten aus Wien enthalten nur Angaben über das Aussehen des 

 Meteors, das mit der „Flamme eines lichtgrünen bengalischen 

 Zündhölzchens" verglichen, während von anderer Seite dessen 

 Licht als weiß bezeichnet wurde. 



2. Weidling bei Wien (34° ' 0'; 48° 18'). Infolge einer 

 kurzen Anzeige hat der Beobachter, Herr Eisenbahnbeamte 

 O. Schwiefert, auf mein Ersuchen sich nachträglich um einige 

 Festlegungen bemüht. Da diese jedoch erst mehrere Wochen 

 nach dem Beobachtungstage erfolgen konnten, scheint die 

 Erinnerung nicht mehr in allen Stücken lebhaft genug gewesen 

 zu sein. Die Eintragungen in die Spezialkarte, sowie Messungen 

 mit einem Lotgradbogen würden nachstehendes ergeben. Auf- 

 leuchten: A == 16° h = 13°, Ende: A = 37° h = 11'5° 

 Dauer etwa 6 S . Neigung der Bahn gering „vielleicht 10°". Die 



