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kehr mit Fachgenossen und Besichtigung der Sammlungen ge- 

 nauere Vorbereitung für die weitere Bereisung von Livland und 

 Ehstland gewonnen werden sollte. Da das zwischen Pskow und 

 Dorpat fahrende Dampfschiff, welches im Sommer eine bequeme 

 Verbindung zwischen beiden Städten über den Peipus-See in einer 

 etwa zwölfstündigen Fahrt vermittelt, am Morgen desselben Ta- 

 ges, an welchem wir in Pskow anlangten, von dort abgefahren 

 war und erst in drei Tagen wieder die Fahrt machte, so blieb 

 uns nichts Anderes übrig, als die Strecke zu Lande mit Post- 

 pferden zurückzulegen. Dazu bedurfte es zunächst einer „Po- 

 droschna", d. i. einer amtlichen Ermächtigung zur Benutzung 

 von Postpferden, denn nur gegen Vorweisung einer solchen wer- 

 den auf den Stationen die Pferde von den Posthaltern verabfolgt. 

 Wir erhielten dieselbe ohne Schwierigkeit auf dem Polizeiamte. 

 Es war dafür die Summe von 1 Rubel und 20 Kopeken zu ent- 

 richten. Da es beim Bezahlen auf beiden Seiten an Scheide- 

 münze fehlte, und die Zeit drängte, so blieb nichts übrig, als 

 den Ueberschuss von SO Kopeken, der auf einen zweiten Rubel 

 herauszugeben war, im Stiche zu lassen. Das war uns ein erstes 

 Beispiel von der Unbequemlichkeit, welche der herrschende Man- 

 gel an Scheidemünze in dem von schwerer Finanznoth überhaupt 

 heimgesuchten Lande mit sich führt. Man sah fast nur Papier- 

 rubel und Kupfergeld im Verkehr, und Silber-Scheidemünze war 

 nur gegen ein Draufgeld zu erhalten. Einen wirklichen Silber- 

 rubel habe ich auf der ganzen Reise nur einmal in dem Münz- 

 Kabinete in St. Petersburg gesehen. 



So wurde denn die Reise am folgenden Morgen um 6 Uhr 

 angetreten. Da wir einen eigenen Wagen nicht besassen, so war 

 die Fahrt auf dem landesüblichen Fuhrwerk, der Telega, zu ma- 

 chen, d. i. einem offenen, unmittelbar auf der Achse liegenden, 

 vierrädrigen Karren, dessen Holzkasten, mit Stroh gefüllt, eben 

 so das Gepäck des Reisenden wie diesen letzteren selbst aufnimmt. 

 Wir passirten zunächst den Welikaja - Fluss auf einer der für 

 Russland eigenthümlichen, aus schwimmenden Balken konstruirten 

 Flossbrücken, und fuhren durch sie nach der auf dem anderen 

 Ufer gelegenen Vorstadt; die Häuser waren zum Theil von Ge- 

 müsegärten umgeben, in denen, wie überall im mittleren Russ- 

 land, Kopfkohl und Gurken — die beiden Russischen National- 

 Gemüse, fast ausschliesslich kultivirt wurden. Gleich darauf be- 

 fanden wir uns im freien Felde. Eine völlig wagerechte Fläche 



