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Tiber die Verbreitungsart unserer Pflanze kann nach 

 dem Dargelegten ein Zweifel nicht bestehen ; denn offenbar 

 giebt die Bahn den Anstoss zu ihrem Empor- oder Ab- 

 wartswandern in dem eng von bewaldeten Bergen einge- 

 schlossenen Thale. Es fragt sich nur, welchem der in Be- 

 tracht kommenden Momente die ausschlaggebende Be- 

 deutung beizumessen ist; denn es konnte sowohl ein direkter 

 Transport der bei feucbter Witterung sich den Radern an- 

 heftenden Samen ( — die Exemplare steben teilweise in 

 solcher Nahe der Schienen, dass sie von den Radern un- 

 mittelbar gestreift werden mussen — ) in Frage kommen, 

 als auch ein solcher vermittelst der durch den allerdings 

 nur massig schnell fahrenden Zug veranlassten Luftbewegung, 

 die bekanntlich keineswegs eine unbedeutende ist. Leichtere 

 Gegenstiinde werden allgemein von den dahin fahrenden 

 Wagen auf weitere Strecken mitgefiihrt, und mir scheint 

 im ganzen diese Erklarung die zutreffendere; denn selbst 

 Samen von erheblicherem Gewicht miissten unter diesen 

 Umstiinden allmiihlich auf weite Strecken verbreitet werden. 

 Da gerade innerhalb der Bahnlinie vorzugsweise gunstige 

 Bedingungen fiir die Entwickelung gegeben sind, so wird 

 auch das reichliche Auftreten an diesem Orte bei fast 

 volligem Fehlen an sonstigen Stellen des Terrains verstand- 

 lich. Durch welche Faktoren jene im einzelnen geregelt 

 wird, ist hier, wo die Konstatierung der Thatsache aus- 

 reicht, belanglos, und es geniigt, noch einmal darauf hin- 

 zuweisen, dass wir hier den Fall der ergiebigen Verschlep- 

 pung einer Pflanze auf zusagendem Terrain vor uns haben, 

 deren Samen eine besondere Ausgestaltung fiir diesen 

 „Zweck" nicht aufweisen. Auch wo besondere „Flugvor- 

 richtungen" fehlen, werden gewaltsame Bewegungen der 

 Atmosphare allgemeiner diesen Erfolg haben, und eine suc- 

 cessive Ausbreitung solcher Formen herbeifiihren konnen. 



Hannover, Januar 1892. 



