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Unser Zug ging schon um Q 1 ^ Uhr nach Bobadilla, um 5 l / 2 :j de Libar, südlich die Sierra de Ronda und Estepona, südöst- 

 lich die Sierra de Toiox. Der Guadalevin durchströmt die frueht- 



Uhr bekamen wir Kaffee mit wenig gutem Weißbrod, und dann ging 

 es nach der Hafenstation der Eisenbahn. Wir waren nur noch zwei, 

 da der andere Italiener nach Ceuta ging; auf der Station gab es 

 Hin- und Hergerede, mit den Kofferträgern . sie erhielten zuletzt 



bare Ebene (Vega) von Ronda und teilt die Stadt in zwei Teile, 

 die als schroff abfallende Felsenwände '■ ' auftreten, die Schlucht, 

 durch welche der Fluß braust, ist 160 m tief. Eine kühne Brücke 



kaum den dritten Teil von dem, was sie verlangt hatten und dabei von 70 m Spannung überbaut den Guadalevin, man genießt von 

 sicher immer noch mehr als die gewöhnliche Taxe. Ich hatte mich j ihr einen entzückenden Blick in die enge Schlucht, Tajo genannt, 

 entschlossen, 3. Klasse zu fahren, da die 2. auch nicht viel besser j Ronda ist wie die meisten südspanischen Städte alten Ursprungs, 

 ist; das Billett bis Malaga ist nicht teuer, 14 Pesetas und 50 cent und j hier haben Iberer, Phönicier, Griechen , Römer, Gothen, Vandalen, 

 10 eent Kriegssteuer. Der Billetteur versuchte, mir auf 50 Pesetas Mauren geschafft und gebaut und hier habem zuletzt die fanatischen, 

 4 Pesos, d. h.- 2 1 L Pesetas anstatt 5 heraus zu geben, und war katholischen Herrscher und Geistlichen, wie beinahe überall in 

 ganz unwirsch, als ich sein Versehen bemerkte. Mit wenig Ver- Spanien, das alte Erhabene in ihrer Unduldsamkeit zerstört und Ver- 

 spätung dampften wir ab, um nach ganz kurzer Fahrt auf cä^J wüstet und Minderwertiges an Steile der alten Herrlichkeiten gesetzt. 

 Hauptbahnhof in Algeciras noch längere Zeit zu warten. Es Is^j^ie muß zuzeiten der Römer, der Mauren, die ganze Gegend, von 

 eine Schande, in welcher Verfassung sich die Wagen befinden ; j^ftegeciräs, bis' weit hinauf nach Bobadilla zu, ein einziger blühender 

 Fenster und Türen schließen schlecht, um das Schließen der Türen j Garten gewesen sein , wie muß hier die Landwirtschaft , wie unter 

 kümmert sich kein Mensch, jeder steigt ein und aus, wie es j den Mauren in ganz Südspanien, geblüht haben, denn selbst wenn 

 ihm beliebt, lange vor Einlaufen in die Station werden die Türen j man die Beschreibungen des arabischen Schriftstellers und Gelehrten 

 von den Aussteigenden geöffnet , oft wird noch in den fahrenden Ibn Batuta auch nicht für ganz zutreffend annehmen kann , genügt 

 Zug eingestiegen. Auf allen Seiten werden während der Fahrt die j schon die Hälfte seiner Behauptungen, um uns ein Bild, vom ein- 



Fenster aufgerissen, überall hin spuckt derSpaniole und verläßt nach 

 längerer Fahrt das Coupe in einem Zustande, der an einen solchen 

 erinnert, wie er im Stalle eines Saühirten herrscht. Die Bevölkerung 

 verdient daher auch kein besseres Wagenmaterial , denn in kurzer 

 Zeit würde dasselbe ruiniert sein, nur sollte man für Ausländer, die 

 die Linie von Algeciras doch häufig benutzen, bessere Wagen, min- 

 destens aber die Wagen der 2. Klasse in gutem Zustande halten. 



In weitem Bogen geht es von Algeciras an mit Korkeichen und 

 Iiexeichen bewachsenen Hügeln vorbei, unter der alten maurischen 

 Wasserleitung hindurch über das Fiüßchen Palmones nach Los Bar- 

 rios. Weiter über den Guadarranque nach der Station San Roque, 

 Die weite schöne Bucht von Algeciras ist von hieraus mit ihrem 

 malerischen Gelände gut sichtbar. Jetzt gelangten wir in das Haupt- 

 gebiet der Korkeichen, denn zwischen dem Fluße Guadarranque und 

 Guadiaro dehnen sich weite Anpflanzungen dieser nutzbringenden 

 Bäume aus. Nachdem der Hosgaiganta überschritten ist, gelangt die 

 Bahn in ein ödes langweiliges Hügelland , in der Ferne grüßt die 

 Sierra Bermeja. 



Wir hatten es in unserem Abteil ganz günstig getroffen , denn 

 wir waren die beiden einzigen. Reisenden, auch hatten wir das An- 

 fangscoupe, waren dadurch in dem nicht durch Scheidewände getrennten j 

 Wagen gegen Zug und Wind leidlich geschützt. In dem Neben- 

 abteil saß eine Frau mit mehreren Kindern, sie hatte sich reichlich 

 mit Lebensmitteln, die für eine Stägige Fahrt gelangt hätten, aus- 

 gerüstet, während der ganzen Fahrt, die Leute fuhren bis Ronda 

 mit, waren die Eßwerkzeuge in Bewegung. Neidisch sahen wir 

 den Glücklichen zu, denn leider hatten wir versäumt, uns mit Pro- 

 viant auszurüsten, und der magere Frühkaffee hielt nicht lange vor. 

 Erst gegen 9 Uhr kamen auf den verschiedenen Stationen die 

 Händler mit Backwerk, Früchten und Wasser an den Zug. . 



Nachdem Jimena passiert war, gelangte man nach dem hoch 

 über den Fluß Guadiaro gelegenen Ort Gaucin. Hier ist eine be- 

 rühmte Aussicht auf die Bai von Algeciras, Gibraltar und die afri- 

 kanische Küste, uns führte jedoch der Zug nach kurzem Aufenthalt 

 der Sierra Ronda entgegen, die der Fluß in einer engen Klamm, und 

 die Balm in Tunnels durchbricht. Bald war die Bahn auf dem 

 rechten, bald auf dem linken Ufer des Flußes, denselben in kühnen 

 Brücken überschreitend. Lachende, üppige Ölbaum- und Orange- 

 anpflanzungen befinden sich dazwischen in reizenden, grünen Tälern 

 bei Jimera und Cortes. Es gibt jeden Augenblick etwas Neues, 

 Schönes zu sehen, wie ein Panorama zieht die Gegend vorüber, man 

 bedauert die Eile des Zuges. Der Duft, der von den Anpflanzungen 

 ausströmt, ist betäubend, hier merkt man nichts von der Dürre und 

 Trockenheit, die in Andalusien herrschen soll. Hier ist alles grün 

 und blühend. Hier möchte ich für einige Monate im Frühjahr mich 

 aufhalten, um sammeln zu können. Hier muß es schöne und sel- 

 tene Sachen geben! 



Nachdem Benaojän, Montejaque, Arriate in dem breiten frucht- 

 baren Tal des Guadalevin, der im Unterlaufe den Namen Guadiaro 

 führt, von der Bahn passiert sind, läuft der Zug in Ronda ein. Viel 

 konnte man bei dem immerhin kurzen Aufenthalt von der freundlich 

 gelegenen Stadt nicht sehen. Ronda liegt in einer wunderbar 

 großartigen , an Szenerie reichen Gegend. Nordwestlich dehnt 

 sich die Sierra Grazaleina aus . südwestlich 



stigen Andalusien zu geben. 



Nicht weit von Ronda, doch mehr nach Algeciras zu bei dem 

 Orte Montejaque, den man auf der Fahrt passiert, liegt eine große 

 Tropfsteinhöhle. Cueva del gato (Katzenhöhle) genannt. In. derselben, 

 die mehrere Kilometer tief sein soll, will ich, wenn möglich, auf 

 der Rückreise nach Höhlentieren, in erster Linie nach Käfern suchen. 

 Von Ronda aus fällt die Bahn, nachdem sie die Korkeichen wälder 

 von Parchite , einen kleinen See und die Hochebene von Setenil 

 durcheilt hat. Die nächste Station Canete la Real liegt in einem, 

 durch Regen ausgewaschenen öden Hügelland, das wenig Anziehendes 

 für einen Reisenden bietet Bald aber steigt die Bahn wieder, um 

 die Hochebene, auf der Bobadilla liegt, zu erreichen, zuvor wird 

 jedoch noch Campillos passiert. Die Hochebene ist nicht öde. wie 

 das vorerwähnte Hügelland , weite Triften wechseln mit wogenden 

 Getreidefeldern. Gegen Mittag langten wir in Bobadilla an. Diese 

 Hauptkreuzungsstation in Südspanien war gar nicht wieder zu er- 

 kennen. (Fortsetzung folgt). 



IQntomologisclLe Mitteilung;. 



Die von R. Lauterborn im Zool. Anz. XXIX, Nr. 7 ver- 

 öffentlichten interessanten Beiträge zur Kenntnis der Chironomiden- 

 larven (besprochen in der Insekten- Börse, Jahrg. 23, Nr. 8, S. 29) 

 geben mir Veranlassung, folgende Stelle aus Reaumurs Memoires 

 pour servir ä l'histoire des Insectes, die sich im III. Bande auf 

 Seite 179 befindet, unverkürzt hier mitzuteilen. 



„Sur des feuilles de chene tombees dans la mare du bois de 

 Boulogne, et sur d'autres feuilles, j'ai truuve un grand nombre de 

 petites coques brunes habitees chacune par un ver rouge.. Oes 

 coques ont la figure d'un fuseau applati. On prendrott chacun 

 deses petits fourreaux pour une petite graine oblongue:. la soye 

 entre pour beaucoup dans leur composition. Mais je ne scais si 

 des fragmens de feuilles n'y sont employes. Les vers qui habitent 

 ces fourreaux, se sont transformes dans les poudriers plein d'eau 

 oü je les tenois, en tres-petites mouches ä deux ailes, de 

 la figure de celles que nous appellons „eousins". Le corps de 

 ces petites mouches est gris, il a alternativement des rayes trans- 

 versales de couleur plus brune et de couleur plus claire. Ses jainbes 

 sont longues, mais les deux premieres le sont beaucoup plus que les 

 autres: eile les porte d'une facon singuliere, le plus souvent eile 

 les tient en l'air posees de maniere qu'on les pren- 

 droit pour deux longues antennes, dont chacune partiroit 

 d'un des cötes de la tete. 



Aus obigen Sätzen, noch mehr aber aus den gar nicht zu ver- 

 kennenden Figuren 11 — 16, die der grofse französische Forscher 

 auf Tafel XIV gibt, ist mit absoluter Sicherheit zu ersehen, dafs 

 R. schon am Anfange des 18. Jahrhunderts dieselben Beobachtungen 

 wie L. bei gleichen oder nahe verwandten Gattungen gemacht hat. 



Eysell. 



liegt die Sierra 



Briefkasten. 



J. B. in M. Durch Uebersendung der anscheinend verkrüppelten 



Puppe würden Sie uns sehr zu Dank verbinden. 



Expedition, Druck und Verlag von Franke-östaiB & Wagoer in Leipzig. 



