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befreit wurde. Dieser ist Alleinherrscher auf seiner Insel, die 

 früher „ile des pirates" hiefs, jetzt aber zu Ehren eines russischen 

 Kriegsschiffes, welches Tonkin besucht hat, in „Sapiaka" umgetauft 

 wurde. Alle Wohnungen und Nebengebäude sind durch einen 

 hohen Bambuszaun von der Aufsenwelt abgeschlossen, um den 

 häufig nach Sapiaka kommenden Tigern den Eintritt zu wehren. 

 Trotz dieser Vorsicht verlor der Inselkönig schon mehrere Hunde, 

 die von den Raubtieren weggeschnappt wurden. 



Den Zollbeamten bat ich um seine freundliche Mithilfe beim 

 Ausfindigmachen einer kleinen Dschunke, welche mich nach den 

 weit abgelegenen Pedalongs bringen konnte. Ich fand das herz- 

 lichste Entgegenkommen, wurde aber auf den anderen Tag bestellt, 

 weil der Interpret schon nach Hause gegangen sei, und auch die 

 Bootseigentümer erst am folgenden Tage sich melden würden. 



Ich begab mich noch einmal ins Dorf, um ein wenig Propa- 

 ganda zu machen und Schnecken und Insekten vorzuzeigen. 



Es meldete sich auch bald ein Individuum, das mir „helfen" 

 wollte. Insekten könne er zwar nicht sammeln, wohl aber „Schuhe 

 flicken". Ich empfahl dem Kollegen des heiligen Cyprian, bei 

 seinen Leisten zu bleiben und kaufte noch einige grofse Meer- 

 muscheln, welche die Chinesen lebend wie Fleischstücke auf einen 

 Haken aufgehangen hatten. Inzwischen wurde es dunkel, und ich 

 begab mich in mein Schlofs zurück. Der Neid der Götter aber 

 liefs mich lange nicht zur Ruhe kommen, denn es schwirrte im 

 Schlafsaal von Mosquitos. 



17. Oktober. 



Im Zollamt wurde mir heute eine „schnell segelnde" Dschunke I 

 empfohlen, deren Eigentümer sie mir für einen Dollar per Tag ver- 

 mieten wollte. Auch der Dolmetscher war zugegen, dennoch aber 

 ergaben sich grotse Schwierigkeiten, dem chinesischen Bootsmann 

 klar zu machen, wohin ich wollte. Die Inseln tragen drei bis 

 vier verschiedene Namen, und dazu kommt noch die Verschieden- 

 heit der Aussprache bei den Annamiten und den Chinesen. So 

 nennen erstere die Ile Madeleine der französischen Karten „Bai-Ha", 

 die Chinesen aber Phat-gao oder Kö. Die grofse Ile de la Table 

 heifst bald „Njen-Tyan" bald Nju-Hung-Wang. Schliefslich fand 

 ich, dafs wir über die Hauptroute uns verständigen konnten und 

 versorgte mich eiligst noch mit Reis, Eiern, Schweinefett und Ba- 

 nanen. Um 12 Uhr mittags war alles bereit, und wir verliefsen 

 das stolze „Miramare". 



Wir segelten zunächst nördlich und hatten mit ziemlich hohem 

 Seegang zu kämpfen, kein Vergnügen in einem Boot, das nur 6 m 

 lang ist und 2 m breit. Auf mich selbst entfiel davon nur eine 

 Vertiefung im Mittelteil von genau 2 m Länge, in welche ich 

 meine Matratze, Koffer und Fangapparate hineinzwängen mufste. 

 Der Vorderteil wurde in einen Hühnerhof verwandelt, und meine 

 Kücken neben dem Wassertopf unter Deck eingesperrt. Hinter 

 mir befand sich die Küche und der Raum für den Steuermann. 

 Meine Zelle konnte ich durch ein verschliefsbares Dach vor den 

 glühenden Sonnenstrahlen abschliefsen, ich kann aber nicht behaup- 

 ten, dafs ich mich sehr behaglich fühlte. Bekon, mein Küchenjunge, 

 war beschäftigt, mir mein Mittagsmahl zu bereiten und fand im 

 Boot nur feuchtes Holz als Heizmaterial, dessen stickiger Rauch 

 mir das Wasser aus den Augen trieb. Zudem wurde Bekon see- 

 krank, als er dabei war, ein Huhn zu schmoren. Dies erhöhte 

 natürlich noch den Reiz meiner Situation. Wir hielten uns stets 

 in der Nähe der Insel Ke-Bao, auf deren NW.-Ufer grasige Abhänge 

 mit bewaldeten Hügeln abwechseln. Bewohnt scheint Ke-Bao hier 

 nicht zu sein, wahrscheinlich wegen Wassermangel. 



Um 4 Uhr kamen wir in die Nähe der Tonkinküste, von der 

 uns einige weifsgetünchte Häuser entgegenleuchteten. Der unbe- 

 deutenden Milizstation Point Pagode. Der Steuermann erklärte, 

 dort anhalten zu müssen, ich schenkte ihm aber keinen Glauben, 

 und dann war es mir darum zu tun, so rasch als möglich ans Ziel 

 zu gelangen, und ich verlangte, er solle weitersegeln. Wir woll- 

 ten nun in östlicher Richtung weiter, au meiner Verwunderung 

 aber wurden wir vom Ufer aus beschossen. Nach dem dritten 

 scharfen Schufs verkroch sich mein Steuermann unterm Küchendeck, 

 und ich hielt es nun auch für geratener, uns zu ergeben, und so 

 fuhren wir denn nach Pte. Pagode, der Dinge harrend, die da 

 kommen sollten. 



Am Ufer erwarteten uns neun bewaffnete Lin-Kos und ein 

 Korporal der Infanterie- Marine. Nur mit Mühe verbarg letzterer 1 

 während einer höflichen Begrüfsung die grofse Aufregung, in der 

 er sich befand. Er entschuldigte sich über den warmen Empfang, 



den er uns bereitet und erklärte, gezwungen zu sein, jedes Boot 

 zwecks Kontrolle gegen Seeräuber anhalten zu müssen. Auch hätte 

 er nicht gewufst, dafs ein Europäer im Schiffe sei — kurz er war 

 anscheinend froh, dafs wir alle mit heiler Haut vor ihm standen. 

 Durch meine Erklärung, auf Reisen nach den kleinen Inseln zu 

 sein, war er über den Zweck meiner Fahrt anscheinend auch be- 

 ruhigt und damit war ein Zwischenfall beendet, der zu bedenklichen 

 Folgen hätte führen können. 



Auf dieses Intermezzo folgte ein wundermilder Abend — mit 

 der paradiesischen Temperatur von nur 27 °. Auch erschlofs sich 

 jetzt ein schöner Ausblick auf die im Hintergrund blauenden Berge 

 des Festlandes, deren Konturen von einem zarten Violett überhaucht 

 erschienen, über welche das Glutrot der sinkenden Sonne auf- 

 sprühte. 



Leider folgten den schönen Momenten lange, qualvolle Stunden, 

 denn es galt, einen nicht enden wollenden Mangrovesumpf zu durch- 

 ziehen. Tausende von kleinen Fliegen überfielen uns — grofs nur 

 wie eine Nadelspitze — , die aber dennoch einen brennenden 

 Schmerz verursachten. Auch bedecken sie gleichzeitig in ganzen 

 Schwärmen alle entblöfsten Körperstellen und dringen unter den 

 Rockärmeln selbst bis zum Ellenbogen. Dem Sumpf entströmte 

 ein widerlicher Verwesungsgeruch, und grinsend zogen Hunderte 

 von Mosquitos auf Wache, nachdem uns die Fliegen verlassen. 



Glücklicherweise umfing uns eine klare Nacht, so dafs lang- 

 sam weiter gerudert werden konnte. Meine Chinesen schienen 

 aber das Fahrwasser nicht genau zu kennen, denn sie verirrten 

 sich ein paar Mal im undurchdringlichen Dickicht. Um 9 Uhr 

 trafen wir einen Chinesen, der beim Scheine einer Laterne im 

 Sumpfe Krebse oder Fische fing; diesen prefsten wir als Lotsen. 

 Er brachte uns auch glücklich wieder in offenes Fahrwasser. Wir 

 fuhren noch einige Stunden und suchten dann Schutz in einer 

 stillen Bucht. 



18. Oktober. 



Kreischende Affen erweckten mich aus dem Schlafe, und liefs 

 ich gleich aufbrechen. Wir hatten noch für einige Stunden Man- 

 grove zu passieren und gerieten dann in einen Archipel von Schiefer- 

 gestein-Inselchen, alle üppig begrünt, wenn auch ohne Farren, 

 Bananen, Palmen, kurz ohne tropische Vegetation. Mittags erst 

 trafen wir die ersten Kalkfelsen und damit die typische Landschaft 

 der Pedalongs. 



Vor einem der Felsennester liefs ich halten und fand unter 

 einem überhängenden Kalkblock zwei neue Arten Clausilien, eine 

 zierliche Diplommatina, ferner eine Hypselostoma, eine Art Heli- 

 cina und eine Spezies Palaina, zu den Mikroconchylien gehörig. 

 Mit dieser Erstlings-Ausbeute konnte ich ganz zufrieden sein und 

 wollte einen zweiten „Berg" besteigen. Im Laufe des Nachmittags 

 aber zog sich ein Gewitter zusammen, und ein brausender Wind 

 arbeitete uns entgegen, so dafs wir uns hinter einem hohen und 

 steilen Zuckerhutfelsen bergen mufsten. An einem langen Seil 

 wird die Dschunke festgebunden. Der Orkan tobte immer heftiger, 

 und Welle auf Welle schlug uns entgegen, so dafs wir wie in 

 einer Nufs-Schale hin- und hergeschleudert wurden. Aber wir mufs- 

 ten hier ausharren. Nachts versuchte eine Windsbraut auch das 

 Dach des Boots zu entführen — wirklich eine recht unerquickliche 

 Lage! An Schlaf war natürlich nicht zu denken. 



(Fortsetzung folgt.) 



Einiges ülber Schreck- oder Warnfarben bei 

 Schmetterlingen. 



Von Eugene Rey. 



Vor wenigen Tagen hatte ich wieder Gelegenheit, mich davon 

 zu überzeugen, dafs die schwefelgelbe Farbe des Segelfalters eine 

 Warnfarbe ist. Einen stark verkrüppelten Segelfalter warf ich den 

 unter meinen Fenstern im Garten befindlichen Hühnern vor. Der 

 Erfolg war geradezu überraschend. Wie immer, wenn ich irgend 

 einen Falter den Hühnern vorwerfe, stürzten dieselben auch hier 

 von allen Seiten auf denselben los, jedes bestrebt, den fetten Bissen 

 zu erhaschen. Plötzlich jedoch, etwa 20 cm von dem Schmetter- 

 ling entfernt, machten sämtliche Hühner Halt, starrten mit 

 vorgestrecktem Halse den unschuldigen Falter ganz entsetzt an 

 und kein Vogel versuchte, denselben auch nur mit dem Schnabel 

 zu berühren. Ein ganz anderes Bild war es, als ich darauf eine 



