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werden. Die Vermehrung der Rektaszension, deren Angabe 

 hauptsächlich auf der Beobachtung 1 beruht, würde eine etwas 

 westlichere Lage des Endpunktes erfordern/als diese Beob- 



i achtung anzeigt. Schon vorhin wurde erwähnt, daß auch allerdings 



: nur beiläufige Angaben aus andern Orten auf eine mehr westliche 

 Lage des Endpunktes hindeuten. Für die Deklination ist vor- 



t wiegend die Beobachtung 2 maßgebend. Eine wesentliche 

 Vergrößerung von 8 würde sich durch die Vergrößerung des 

 Azimuts im Anfangspunkt bei unveränderter nach dem Vergleiche 

 mit der Sonne abgeschätzten Höhe ergeben. Es wäre dann auch 

 eine Verkürzung des scheinbaren Bahnbogens verbunden, die 

 dort ohnehin als in der Frage der Geschwindigkeit bedingt, schon 

 vorhin erwähnt wurde. 



Bei dieser Betrachtung soll aber nicht außeracht gelassen 

 werden, daß solche Veränderungen an den beiden relativ sichersten 

 Beobachtungen ihre Begründung, doch nicht so sehr in dem 

 vorliegenden Material, als aus dem hypothetischen Gesichts- 

 punkte einer Beziehung zu dem Meteor vom 3. Juli 1905 finden 

 würden. Es dürfte daher rätlich erscheinen, sich vorerst mit 

 diesen Andeutungen zu begnügen und das aus den Ableitungen 

 hervorgegangene Resultat beizubehalten. 



Auf die Ekliptik bezogen, sind die Koordinaten des schein- 



' baren Radianten: l = 261'5° ß = + 444°. Die Länge des auf- 

 steigenden Knoten war 308'8°, somit die Elongation dieses Ra- 

 dianten vom Apex der Erdbewegung 121'7 Ü . Für die geozentrische 

 Geschwindigkeit von 33*2 km, wie sie oben im Mittel ange- 

 nommen ist, würde die heliozentrische Geschwindigkeit 

 v = 55 km hervorgehen. Noch viel größer aber, wenn das der 

 Beobachtung 2 entsprechende Resultat zu Grunde gelegt würde. 



Ohne Zweifel war die Bahn daher auch wieder eine stark aus- 



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 geprägte Hyperbel. 



Meteor am 19. August 1910 8 h 43 m m. e. Z. 



1 Kronau (Oberkrain. 31° 27'; 46° 28'). Bahn im Bogen, 

 Richtung E— W. Anfang: 36° westlich von (magn.) S, 18° hoch, 

 Ende (Verschwinden hinter den Bergen) : 45° westlich von S, 

 15° hoch. Bahnlänge 9°. D. : etwa 3 S . Die Feuerkugel, zuletzt 

 von Vs Vollmondgröße mit einem Schweif von 3° Länge, war 

 anfangs klein, grünlich, wurde dann immer größer, rötlich, zuletzt 



