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während sich an andern Orten die Bahn doch als merklich 

 geneigt darstellte ; kann zunächst angenommen werden, daß die 

 wahre Bahn und daher auch ihr Endpunkt in einem die beiden 

 Punkte verbindendem Normalschnitt gelegen war. Dieser hat in 

 Schönberg 137 "9° Azimut ; womit die Feststellung „nordwestlich" 

 bis auf einen ganz kleinen Betrag gut übereinstimmt. In Kottbus 

 müßte die Richtung in 315"9° Azimut, also sehr nahe SE, ge- 

 wesen sein, wozu die Angabe „am südsüdöstlichen Himmel" 

 allerdings nicht gut paßt ; vielleicht wegen ungenauer Orientierung. 

 Man wird der Uebereinstimmung hinsichtlich des vertikalen Falles 

 umso eher größeres Gewicht beilegen müssen, als auch andere 

 Berichte eine mehr östliche Lage andeuten. 



Bei Schätzung der Lage des Endpunktes in diesem Schnitt 

 habe ich durch Verbindung der überall nur beiläufigen Angaben 

 aus Auersthal, Zeitz und Schwedt diese am wahrscheinlichsten, 

 doch mit geringer Sicherheit, in 33° 9' östl. Länge und 50° 59' 

 n. Br. angenommen. 



Dieser Punkt liegt von Auersthal in 164*5° Azimut (also 

 um 6'5° westlicher als die Angabe der Beobachtung) und 302 km 

 entfernt. Für die Ermittlung der Hemmungshöhe liegt allein aus 

 diesem Orte eine verwendbare Vergleichung vor. Wird dieselbe 

 auf die Mittagshöhe der Sonne am Tage der schriftlichen Mit- 

 teilungen des dortigen Beobachters (am 20. April) an mich bezogen, 

 so ist Vs dieser Höhe 6'6°, und damit würde man für die lineare 

 Höhe des Hemmungspunktes über der Erdoberfläche 42*4 km 

 erhalten. 



Außer dem durch die beiden Punkte Schönberg und Kottbus 

 bestimmten Großkreis, der in Bezug auf den Aequator durch die 

 Rektaszension des aufsteigenden Knotens a = 337*9° und durch 

 die Neigung J = 64*4 p gegeben ist, können zur beiläufigen Er- 

 mittlung des Radiationspunktes noch die Angaben aus Auersthal 

 und Schwedt herangezogen werden. Für die erstere Beobachtung 

 ist an die scheinbare Lage des Endpunktes gemäß der Angabe 

 ein Großkreis in 70° Neigung gegen den Horizont angeschlossen. 

 Die Angaben aus Schwedt gestatten keine ganz zuverlässige 

 Interpretation. Für den scheinbaren Endpunkt würde sich dort 

 die Lage in 339'8° Azimut und 8 7° Höhe herausstellen. Da der 

 Beobachter seine Bahn mit einem Anfangspunkt in nicht weniger 

 als 35° Höhe und die weitere Senkung nur zu 5° angibt, so müßte 

 dort entweder der Endpunkt 30° hoch erschienen sein, oder jene 



