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Beobachtungen aus Oesterreich (Böhmen und Mähren. 1 ) 



1. Hartmanitz (31° 7'; 49° 10*5'). Prachtvoll blaurot und 

 grünlich schillerndes Meteor in „kaum glaublich langsamer Fort- 

 bewegung durch volle zwei Minuten" von E nach W, einen 

 Strahlenschweif, von dem sich sprühende Teile lösten, nachziehend. 

 (Herr Finanzwach - Oberaufseher J. Havlak in der „Oesterr. 

 Volkszeitung".) Anfang: 40-5° E v. N, Ende: 42'5° W. v. N. 

 gemäß späterer Einzeichnung in die Karte. 



2. Kaplitz (32° 9*7' ; 48° 43'9'). Intensiv grün leuchtendes 

 Meteor mit langgezogenem rötlichen Schweif am nördlichen Firma- 

 ment in der Richtung von E nach NW „langsam schwebend". 

 („Oesterr. Volkszeitung".) Nachträgliche Aufnahmen durch den 

 Beobachter Herrn Dr. v. Koristka, Leiter der Bezirkshaupt- 

 mannschaft und Herrn Oberingenieur L. Kohlfürst lieferten 

 A, : 229°, A 2 : 182° (im N hinter einer Anhöhe von circa 2° ver- 

 schwunden), Ng. : 6*2 °, skizziert. 



3. Falkenau (30° 17'; 50° 11/). Das M. erstrahlte in 

 gelbem Lichte, hatte bedeutende Größe. Richtung seiner Bahn 

 aus NE. Bemerkenswert war die langsame Fortbewegung (D. : 18 S ) 

 und der geringe (Höhen-) Winkel seiner Flugbahn. („Oesterr. 

 Volkszeitung".) Es wird dort zwar der 22. Oktober angegeben, 

 doch ist dies sicher nur irgend ein Versehen. Allerdings wurde 

 auch an diesem Tage in Deutschland ein Meteor beobachtet, über 

 das mir Nachrichten zugekommen sind, doch zeigte dieses nicht 

 die Eigentümlichkeiten, von welchen hier die Rede ist. 



4. Kriegern (Bahnhof) (31° 6'; 50° 11'). Durch Ver- 

 mittlung des Herrn Gr. Riegler erhielt ich von der Sammelstelle 

 für Meteornachrichten in Kronstadt die nachstehende Beobachtung 

 des Stationsvorstandes der k. k. Staatseisenbahn Herrn A. Bestak. 

 5 h 58 m m. e. Z. prachtvolles Meteor von beiläufig 3 U Mondgröße 

 mit blauem Kern und rötlich schillerndem Schweif von der Länge 

 des sechsfachen Durchmessers der Feuerkugel. Richtung : E — NW 

 in sehr flacher Bahn. Bewegung ungewöhnlich langsam. D.: l m 56 s . 

 Der Herr Beobachter war so freundlich durch Eintragung in die 

 Karte und Messung mit dem Lotgradbogen nach der Erinnerung 



!) In den nachstehenden Berichten werden häufig einige Abkürzungen 

 gebraucht, und zwar A x und A 2 für die Azimute, h x und h 2 für die Höhen 

 am Anfang und Ende der wahrgenommenen scheinbaren Bahn, Ng. für 

 deren Neigung gegen die Horizontale am Endpunkt. D bezeichnet die 

 beobachtete Dauer des Laufes. 



