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also nur die Richtungsbezeichnung aus Laut erb ach. völlig 

 verwendbar. 



In Rechnung gezogen wurden die Beobachtungen aus 

 20 Orten, welche in der nachstehenden Uebersicht angeführt sind, 

 und zwar mit den im früheren Text bezeichneten, zur leichteren 

 Vergleichung auch hier beigefügten beobachteten Endazimuten. 



Beobachtungsort Azimut des Endpunktes Verbesserung 

 beobachtet berechnet ber. — beob. 



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7. 



Hölzberg 



216 



204-7 





11-3 



8. 



Burrweiler .... 



194 



197-3 



4- 



3-3 



9. 



Stuttgart . . . . 



. 187 



186-5 





0-5 



10. 



Gondelsheim . . . 



. 193 



191-9 





11 



11. 



Heidelberg . . . 



. 196 



192-4 





3-6 



12. 



Mannheim a . . . 



. 199-5 



195-0 





4-5 



13. 



Ludwigshafen . . 



. 195-3 



195-1 





0-2 



14. 



Darmstadt . . . . 



195-2 



194-6 





0-6 



15. 



Frankfurt a, M. . 



. 197-4 



195-7 





1-7 



16. 



Lauterbach . . . 



. 180 



188-7 



4- 



8-7 



17. 





172 



167-4 





4-6 



18. 





156-5 



154-2 





23 



19. 



Ilmenau 



157-5 



164-7 



+ 



72 



20. 



Breslau 



140 



114-2 





25-8 



Aus diesen beobachteten Richtungen wurde nach der Methode 

 der kleinsten Quadrate die geographische Lage des Endpunktes 

 abgeleitet. Dabei habe ich den Angaben aus Schönwald und 

 Ludwigshafen je doppeltes Gewicht beigelegt, weil sie Mittel- 

 werte aus je zweien, unabhängig voneinander erhaltenen Beobach- 

 tungen darstellen. Dies ist auch bezüglich Heidelberg geschehen, 

 weil die Aufnahme der Beobachtung durch fachkundigste Beihilfe 

 möglich war. Ilmenau erhielt nur das Gewicht Va. 



Als Resultat ergab sich hieraus, daß der Hemmungs- 

 punkt über 



