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der Osgraben eine ungezwungenere Erklarung finden als bei der 

 bisherigen Annahme sub- oder supraglazialer Entstehung. 



Dann folgte man zunachst dem Laufe des Krebsbaches 

 gegen Osten und nahm spater querfeldein die Richtung auf 

 Stolzenhagen. Unmittelbar nordlich dieses Ortes tritt ein 

 zweiter Osriicken, „die Feuerberge", auf, eine Fortsetzung des 

 Jakobshagener Oses in Form eines ca. l' 1 ^ km langen, fast 

 wie ein Eisenbahndamm scharf geschnittenen Walles (vgl.Fig. 2), 

 der nur nock im kleinen den welligen Yerlauf von Riicken- 



und Hohenlinie erkennen lafit, und dessen Material viel grober 

 kiesig ist als das des zuvor besuchten Oses. Aufschlusse am 

 westlichen Ende dieser Feuerberge an der StraBe nach Jakobs- 

 hagen zeigen eine schwach sattelformige Lagerung der Kies- 

 schichten. (Entfernung von Bahnhof Tornow bis zu den Feuer- 

 bergen ca. 8 km, Wegdauer incl. Rast und Begehung der Feuer- 

 berge ca. 3 ! /a — 4 Stunden.) 



Den Weg von den Feuerbergen nach Jakobshagen (ca. 

 2 x / 2 km) legte man in Wagen zuriick, die die Teilnehmer, 

 nach einer Fruhstiickspause in Jakobshagen, Nachmittags am 

 Wokuhlsee und am Westufer des Nethstubbensees entlang bis 

 Norenberg bringen sollten. (Jakobshagen — Norenberg ca. 12 km, 

 Kleinbahn iiber Kashagen' in einer Stunde.) Unmittelbar hinter 

 Jakobshagen, auf dem Wege nach dem Wokuhlsee, andert sich 

 die Landschaft. Zunachst bauen sich iiber der Grundmorane 

 einige vereinzelte elliptische, drumlinartige Hiigel auf; dann 



