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Textfigur 2. 



Fährtenmaass 2 ergeben 1 ) und die Einzelfährtenpaare ( 3 /3*), ( 4 /±*), 

 ( 5 / 5 *)' ( 6 / 6 *) a ^ s einseitige" Einzelfährtenpaare 2 ). Es findet so- 

 mit in der Gangart der Fährtenthiere des zweiten Fährtentypus 

 zwar ebenfalls, wie bei Minium sphaerodactylum, ein Längen- 

 unterschied zwischen Fährtenmaass 1 und 2 statt, wenngleich in 

 viel geringerer Weise, worauf ich weiter unten nochmals zurück- 

 kommen werde. — Die zehn Einzelfährtenreliefs der Fährten- 

 platte No. 1762 bilden demnach eine zusammenhängende Fährte 

 und vereinigen sich (siehe Textfigur 1) zu vier einseitigen Einzel- 

 fährtenpaaren, zwei linksseitigen ( 4 /4*) und (%*) und zwei rechts- 

 seitigen ( 3 /3*) und ( 5 /ö*). wogegen die Einzelfährten (2) und (7*) 

 unpaar sind und zwar die Spuren eines linken Vorderfusses (2) 

 und rechten Hinterfusses (7*). Dementsprechend ist aber das 

 zugehörige Fährtenthier, wie auch bei Ichnium sphaerodactylum, 



ein Vierfüsser gewesen. 



Die zusammenhängende Fährte selbst 

 beginnt auf der Platte mit einer links- 

 seitigen Einzelfährte eines Vorderfusses 

 und, gemäss der eigenen Gangart des 

 zugehörigen Fährtenthieres, mit einer 

 rechtsseitigen Einzelfährte eines Hinter- 

 fusses, welche von mir in ihrer Skizze in 

 Textfigur 1 mit (2) und (3*) bezeichnet 

 worden sind. — Wie schon früher aus- 

 geführt 2 ), ist eine auf sämmtlichen Fähr- 

 tenplatten einheitlich durchgeführte Be- 

 zeichnung der Einzelfährten in den zu- 

 sammenhängenden Fährten durch Num- 

 mern für ihre Deutung und Beschreibung 

 von besonderem Werth. Ich lege daher 

 bei meinen Fährtenuntersuchungen bei- 

 stehende (siehe Textfigur 2) Skizze der 

 vorwärtsschreitenden zusammenhängen- 

 den „eigentlichen" Fährte eines Vier- 



*) Bei der Definition von „Fährtenmaass 2" (siehe diese Zeit- 

 schrift, 1896, p. 813) ist eine unklare Ausdrucksweise von mir ver- 

 sehentlich nicht verbessert worden. Wie aus der bei Beschreibung der 

 einzelnen Fährtenplatten des ersten Fährtentypus richtig angewandten 

 Zahlenstellung für das Fährtenmaas 2 ersichtlich ist, ist Fährten- 

 maass 2: die Entfernung von der Spur eines Hinterfusses bis zur 

 Spur des Vorderfusses des nächst vorhergehenden ein- 

 seitigen Einzelfährtenpaares; hier auf Platte 1762 also die Ent- 

 fernung: r/ 2 ), r/*), ( 6 *a), r/*)- 



2 ) a. a. 0., p. 810. 



3 ) a. a. 0., p. 820. 



