577 



i o der vorliegenden Bruchstücke lassen kaum auf eine bedeutendere 

 Grösse als 1 Zoll im Durchmesser schliessen. 



Vor mir liegende Exemplare von Coalbrook Dale zeigen 

 sich mit den Oberschlesischen ganz übereinstimmend. Nur 

 scheint meistens der Rücken bestimmter concav als bei der Ober- 

 schlesischen zu sein. 



Vorkommen: Die Art gehört zu den häufigsten Fossilien 

 der Fauna. Es liegen gegen 30 Exemplare derselben vor; die 

 : meisten von der Hohenlohe-Grube, die übrigen von der Königs- 

 t Grube. Die meisten Exemplare sind Steinkerne der Wohnkam- 

 I mer und sind hinten durch; die letzte Kammer meist begrenzt. 

 ! Sonst ist die Art nur von Coalbrook Dale bekannt. Sie gehört 

 zu den Arten , welche die Aehnlichkeit der fossilen Fauna von 

 Coalbrook Dale mit derjenigen von Oberschlesien begründen. 



Erklärung der Abbildungen: Fig. 7a Ansicht eines 

 Exemplars gegen die Rückseite in natürlicher Grösse. Am un- 

 teren Ende ist die Sutur der letzten Kammerwand sichtbar. 

 Fig. 7 b Ansicht einer Kammerwand, die Form des Querschnit- 

 tes der Umgänge und die Lage des Sipho zeigend. 



8. Nautilus nodoso-carinatus n. sp. 

 (Taf. XIV. Fig. 8 a, 8 b, 8 c.) 

 Diese Art gehört in die nächste Verwandtschaft des Nau- 

 tilus Koninckii d'Orb. {Nautilus cariniferus Kon., non Sow.) 

 der im Kohlenkalke von Tournay nicht selten ist. Wie bei die- 

 sem ist der breite Rücken mit mehreren Längskielen versehen 

 und in der Mitte vertieft, die Umgänge höher als breit und die 

 Mitte des Nabels von einer weiten Oeffnung durchbohrt. Aber 

 die Form des Querschnitts der Umgänge ist verschieden. Wäh- 

 rend derselbe bei der belgischen Art trapezförmig ist, so hat er 

 bei der Oberschlesischen Art eine subrectanguläre Gestalt. Die 

 Höhe der Umgänge ist fast doppelt so gross als die Breite. Der 

 mittlere Theil des Rückens wird durch eine breite hohlkehlen- 

 artige glatte Furche gebildet. Die seitlichen Theile des Rückens 

 dagegen, von denen ein jeder in der Breite der mittleren Furche 

 etwa gleich kommt, sind flach gewölbt und ein jeder mit drei 

 fast gleich starken Längskielen oder Längsreifen versehen, von 

 denen der mittlere dem äusseren etwas mehr genähert ist als 

 dem inneren. In regelmässigen grösseren Abständen erheben 

 sich die Kiele zu länglichen stumpfen Knoten. Die schmalen 



