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Mit ersteren treffen sie am GiacomopaB zusammen, wahrend 

 sie bei Brig, in nordsiidlicher Richtung gemessen, schon einen 

 Abstand von 11 km von ihnen haben. 



Diese drei Faltungseinheiten lassen sich trotz der be- 

 stehenden stratigraphischen Schwierigkeiten ziemlich genau 

 feststellen, und sobald man auf der geol. Simplonkarte die 

 Yeranderungen vornimmt, zu welchen uns die Stratigraphie 

 zwingt, dann wird man auch aus ihr ohne weiteres die drei 

 Faltungsziige herauslesen. Viel schwieriger jedoch ist es, die 

 zeitlichen und ursachlichen Beziehungen zu erkennnen, die 

 zwischen ihnen bestehen. Da ist es notwendig, durch ein 

 minutioses Studium der Einzelheiten die Anhaltspunkte zur 

 Entzifferung der tektonischen Yorgeschichte zu gewinnen. Ein 

 uniibertreffliches Hilfsmittel dazu hat der Simplon-Durchstich 

 geliefert, dem wir uns deshalb zunachst zuwenden wollen. 



5. Der Simplontunnel. 



Die geologischen Aufschliisse in diesem Tunnel haben fiir 

 die Auffassung des Gebirgsbaues in diesem Gebiete eine wahre 

 Revolution gebracht. Sie sind von solch grundlegender Be- 

 deuturig geworden, daB sie auch hier eine besondere Besprechung 

 erfordern. Was wir dariiber wissen, verdanken wir in erster 

 Linie den 31 Rapports trimestriels au Conseil federal Suisse 

 sur l'etat des travaux du percement du Simplon, vom 

 31. Dezember 1898 bis zum 30. Juni 1906, in denen Schakdt 

 die jeweils durchfahrenen Gesteine und ihre Schichtlage in 

 besonderen Kapiteln beschrieben hat. Der besondere Wert, 

 den diese Berichte haben, liegt darin, daB sie den Tatbestand 

 genau verzeichnen, soweit er damals bemerkenswert erschien, 

 und dafi bei der Auswahl der Mitteilungen nicht theoretische 

 Gesichtspunkte mafigebend waren, sondern in erster Linie die 

 praktisch wichtigen. Diese Unbefangenheit der Darstellung ist 

 fiir uns von groBtem Wert und laJt gern iiber das Fehlen 

 genauerer petrographischer Untersuchungen hinw T egsehen, die 

 erst nach langerer Studienzeit zu geben moglich war, 

 und die ja auch in Aussicht gestellt sind 1 ). Weitere Beitrage 

 hat Schardt 1903, in Note sur le profil geologique et la 



J ) Die interessante Arbeit von H. Preisaverk: „Die metamorphen 

 Triasgesteine im Simplon Tunnel", erschienen in den Verh. der naturf. 

 Ges. Basel 1913, ist mir vom Verfasser leider erst zu einer Zeit zuge- 

 schickt worden, als das Manuskript schon abgeschlossen war. Die 

 darin festgestellte Mineralfuhrung der „triassischen" Gesteine steht mit 

 meiner Auffassung in bestem Einklang. 



