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Weiter südöstlich fehlten 1908 sichere Aufschlüsse. Doch 

 zeichnet und nennt LaSPEYRES S. 409 (289) dort noch Ton 

 bis 160 m über N.N. Dies in Verbindung mit der horizontalen 

 Lagerung läßt auf weitere gleichsinnige Treppenbrüche schließen. 



Etwa 500 m nordwestlich Heisterbach, an einem Knick 

 der Chaussee nach Oberdollendorf, mündet eine zweite, von 

 Süden herabkommende Schlucht. Mai 1908 waren hier die 

 liegenden tonigen Schichten in einer Grube auf der Westseite der 

 Schlucht, dicht nordwestlich Grube 5 der geologischen Karte von 

 LaSPEYRES, etwa 145 m über N.N. aufgeschlossen, die quarzigen 

 Gerolle, Sande usw. in Kiesgruben nahe südwestlich davon im 

 Wald 155 — 160 m über N.N. Dem östlichen oberen Rand der 

 Schlucht folgte eine Drahtseilbahn, welche von einem neuen 

 Basaltsteinbruch im oberen Nordhang des Petersbergs ziemlich 

 gerade herunterkam 1 ). Die neue Bahn wird im Weg Heister- 

 bach — Falkenberg (Punkt 180) von einer Brücke überquert, 

 dicht unterhalb deren im Hohlweg des Bahnkörpers quarzige 

 Schichten aufgeschlossen waren, nach unten tonig werdend, von 

 Lehm bedeckt: das Liegende der nahe südlich der Brücke 

 in Steinbrüchen aufgeschlossenen Konglomerate. Der erste 

 Konglomeratbruch dicht südlich der Brücke zeigt in massigen 

 Bänken zur Hälfte (östlich) horizontale Lagerung, zur anderen 

 Hälfte (westlich) etwas Einfallen nach Ost. Zwischen beiden 

 Hälften liegt ein schmaler, SO— NW gerichteter Spalt, der 

 etwas gegen SW einfällt, ohne Verwerfung. 



An der Brücke liegt die Grenzfläche zwischen tonigen 

 und quarzigen Schichten bei rund 160 m über N.N. etwa 10 m 

 höher als in dem obengenannten Aufschluß etwa 200 m nord- 

 westlich davon, in der unteren Schlucht. Unterhalb der 

 Brücke ist also entweder eine Verwerfung oder eine Flexur 

 vorhanden. Oberhalb der Brücke, wo das Gefälle des Bahn- 

 körpers plötzlich schwächer wird, lagern der Bodenart nach 

 etwa 150 m breit tonige Schichten, in gleicher Höhe mit 

 einer aufgelassenen Tongrube zwischen 200 und 210 m Höhe 

 [LaSPEYRES: a. a. 0., S. 407 (287)]. Diese Wiederholung der 

 Lagerung: Quarzige Schichten auf tonigen Schichten, läßt sich 

 nur durch eine abermalige — Wstreichende Verwerfung er- 

 klären, diesmal von mindestens 60 m Sprunghöhe. 



Oberhalb dieses Tonstreifens beginnt eine zweite stärkere 

 Steigung des Berghangs, und hier hat der neue Bahnkörper 



') Die in Laspeyres' Karte eingezeichnete, vom alten großen 

 Petersberg-Basaltsteinbruch nach NW hinabführende Förderbahn existierte 

 1907-08 nicht mehr. 



