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Noch schwerer zu deuten ist das Profil Fig. 32, das 
ich etwa an der Stelle des jetzigen Bahnhofes 1908 zeichnete, 
und das eine regellose Wechsellagerung von Sanden und 
verschleppten Partien alterer Sedimente zeigte. Bemerkens- 
wert ist besonders die dunkle Geschiebemergelscholle links 
(d), die eine Kreidebank enthalt und an deren Faltelung ihre 
eigene Stauchung erkennen 1l48t, und die Einschaltung scharf 
umgrenzter Sandpartien in den Schichten c und e. Diese 
haben ihre eigene Schichtung, und da sie diese kaum an 

Fig. 32. Sedimente und Schollen der dritten Vereisung. . 1908 
aufgeschlossen am heutigen Hafenbahnhof Safinitz. a wechsel- 
schichtige Sande, b grauer, alferer Geschiebemergel, ec einge- 
lagerte, wahrscheinlich urspringlich gefrorene Sandpartien, 
d Scholle von Geschiebemergel mit eingefalteter Kreide, e Sande 
gleicher Art wie c, f Schotter mit grofen nordischen Geschieben 
und Feuersteinen. 
der Stelle primar erhalten haben konnen, so modchte ich 
glauben, dai sie als gefrorene Schollen in die Sande ein- 
gelagert wurden. Ob sich die unteren Banke, die Sande (a) 
und die Mergel (b) noch in mehr primarer Lagerung befinden' 
als die dartberliegenden Massen, kionnte ich bei der geringen 
GroBe dieses Aufschlusses innerhalb einer kKleinen <Aus- 
schachtung nicht ermitteln. 
Wie stark in unserem Gebiet die Einwirkung des jungeren 
Inlandeises war, dafiir moéchte ich an dieser Stelle auch 
ein Profil von der Greifswalder Oie ‘abbilden, die ja von 
