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miussen als diese, da ihnen also in der Tat kulmisches Alter 
zukommt. 
Was die Gliederung dieses kulmischen Schichtenkomplexes 
im einzelnen anlangt, so machen die grobstiickigen Kiesel- 
schiefer-Hornstein-Breccien zwar den Eindruck eines Grund- 
konglomerates, und der Umstand, dai ihre stidwestliche 
_ Verbreitungsgrenze verschiedene Gesteinszonen spitzwin- 
Kelig abschneidet, scheint dies zu bestatigen. Doch kann es 
sich hier schon deshalb\um keine normale, stratigraphische 
~Grenze oder Transgressionsgrenze handeln, weil die Breccien 
~mnahezu ausschlieBlich aus obersilurischen Gesteinen be- 
stehen; dagegen sind in ihnen Bruchstucke devonischer Ge- 
steine, uber die ja die Breccie auch transgrediert ware, ent- 
weder uberhaupt nicht, oder doch mindestens nur so spar- 
lich enthalten, daB bisher‘nicht eine Spur davon aufgefunden 
worden ist. 
Ferner wurde schon oben auf die Uberlagerung der ober- 
devonischen Kalksteingruppe durch schwarze kulmische Ton- 
_schiefer im Seidewitztal hingewiesen. Ahnliche Verhaltnisse 
finden sich auch weiter abwarts in diesem Tale in der Nahe 
der Nenntmannsdorfer Muhle und am Wege von da nach 
‘Burkhardswalde, wo Kalkstein unter schwarzen kulmischen 
Schiefern auftaucht. Noch deutlicher ist dies im Muglitz- 
tal zwischen der ehemaligen Weesensteiner Papierfabrik 
(jetzt Rhadoonitwerke) und dem Bahnhof Burkhardswalde- 
Maxen zu beobachten. Zwar sind hier die Schichten eben- 
falls wie an den letztgenannten Stellen kontaktmetamorph, 
aber die Ableitung der gebanderten Kalksilikathornfelse 
von einem Kalkschieferzuge ist micht zu bezweifeln, und 
diesen kann man nach der Ausbildung der Schichten des 
normalen Schiefergebirges nur als ein Aquivalent der ober- 
devonischen Schieferkalke ansehen. An diese gebanderten 
Marmore bzw. Kalksilikatfelse fugen sich nun nach SW 
hin schwarze Knotenschiefer an, die in schwarze normale 
Tonschiefer tibergehen und durch diese mit Kieselschiefer- 
Hornstein-Breccien in Verbindung treten. Es handelt sich 
somit hier um dieselbe Schichtenfolge, wie man sie talab- 
warts vom Kalkwerk Nenntmannsdorf verfolgen kann, aller- 
dings hier in umgekehrter Reihenfolge. Die schwarzen Ton- 
‘schiefer beim Bahnhof Burkhardswalde-Maxen mu man 
_daher mit denjenigen beim Kalkwerk Nenntmannsdorf als 
 gileichaltrig, d. h. als kulmisch ansehen. Wie beim Bahnhof 
- Burkhardswalde-Maxen, so- gehen iiberall langs ihres Ver- 
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