SUR LE PLATEAU LYONNAIS 289 



porphyrite micacée, dont le second englobe un bloc de gneiss assez 

 volumineux. 



Après avoir traversé le ruisseau du Jonan, la ligne pénètre dans 

 une tranchée de 120 mètres de longueur, creusée presque entière- 

 ment dans la gneiss amphibolique avec parties intactes. Cette roche 

 est alors de teinte sombre, un peu verdâtre dans les parties ten - 

 dant à s'altérer. Elle est formée de lits minces d'amphibole et de 

 pyroxène, alternant avec des lits minces et clairs de feldspath (1). 

 Plusieurs filons de pegmatite coupent cette tranchée. 



La tranchée suivante est ouverte dans le gneiss granulitique 

 altéré, avec très nombreuses couches interstratifîées, généralement 

 peu épaisses, de gneiss amphibolique, quelques filons de granulite 

 et de pegmatite. Cette tranchée, la dernière de la ligne, aboutit 

 à la gare de Mornant, à l'altitude de 366 mètres. C'est l'altitude 

 de la gare de Vaugneray. 



La ligne de Lyon à Vaugneray et à Mornant, d'une longueur 

 totale de 31 kilomètres (2), entame, comme on vient de le voir, le 

 plateau lyonnais suivant deux directions perpendiculaires entre elles 

 E.-O. et N.-S. Ces deux coupes rencontrent toutes les formations 

 principales de la région, roches et alluvions. 



Ces deux sortes de formations, sur lesquelles il me semble néces- 

 saire d'insister un peu, font le sujet de la seconde et de la troisième 

 partie de cette étude. 



(1) Composition microscopique d'un échantillon de ce gneiss à pyroxène et am- 

 phibole : 



Sphène, magnétite, pyroxène (ouralitisé en partie), amphibole, labrador; 



III. Pyrite, hématite, calcite. (A. Lacroix.) 



(2) Section de Saint-Just à Vaugneray, i3 kil ,7; section de Graponne (le Tupinier) 

 à Mornant, 17^,6. 



