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Sinne von DE Geer als proximale Teile von Oszentren'" auf. 

 ELBERT 1 ) beschreibt Ahnliches aus Yorpommern uad Riigen. 

 Hier entsprechen der auBeren Wellenform des Osriicken bzw. 

 der Auflosung in Kuppen Differenzierungen im inneren Aufbau: 

 „um die Oskerne (oder Oszentren) legt sich die Oshulle" 2 ) 

 und bei der speziellen Beschreibung des Kirch-Baggendorfer Os 3 ) : 

 „Die Buckel entbalten durcbweg groberes Material als die 

 zwischenliegenden Partien". Es scheint mir yon Wichtigkeit, 

 daB in diesem Os jedesmal ein Buckel einer kleinen Aus- 

 biegung entspricht, „so daJ3 der Yerlauf geschlangelt erscheint". 

 Auch aus DE Geers Bescbreibung 4 ) gebt hervor, daB bei den 

 eingebend untersucbten Osarn yon Stockbolm und Upsala mit 

 der inneren Bildung yon Oszentren eine auBere Auflosung in 

 getrennte Buckel zusammenfallt, und daB diese einzelnen Buckel 

 baufig nicbt in einer Linie angeordnet sind, sondern aus der 

 Reihe geriickt, so daB ein Buckel etwas seitlicb yon der Stelle 

 einsetzt, wo der yorbergebende aufgebort hat. Gerade diese 

 Erscbeinung ist ja ein Hauptargument der DE GEERscben 

 Theorie 5 ). Icb babe scbon darauf hingewiesen, daB die yon 

 DE Geer bebauptete Bildungsart, wenigstens soweit es die auf 

 dem Festland abgelagerten Osar betrifft, ausgescblossen er- 

 scbeint. Es fragt sich jetzt, ob die Annahme inglazialer Ent- 

 stebung aucb den Fallen regelmafiigen Aufbaus aus Oszentren 

 gerecbt wird. 



Auf zwei Eigenscbaften yon Stromen, die sich auf bzw. 

 in dem Eise bewegen, wurde bereits aufmerksam gemacht: 

 ihre groBe Geschwindigkeit und ihr geschlangelter Lauf. Es 

 sei ferner daran erinnert, daB a) die Grofie der fortbeyvegten 

 Gerolle abhangig ist yon der Stromungsgeschwindigkeit, und 

 zwar derart, dafi das Gewicht eines transportablen Gerolles in 

 der sechsfachen Potenz der Stromgeschwindigkeit wachst, und 

 also umgekehrt, bei Yerminderung der Geschwindigkeit um die 

 Halfte, das Gewicht des transportablen Gerolls nur l / 64 be- 

 tragen darf, und daB b) die Geschwindigkeit abhangt yom 

 Gefalle, yon der Wassermenge und von der Reibung. Da nun 



J ) J. Elbeut: Die EntwickluDg des Bodenreliefs von Yorpommern 

 und Riigen. Geogr. Ges. Greifswald, 1904 u. 1906. 



2 ) Ebenda, S. 39. 



3 ) Ebenda, S. 46. 



4 ) de Geek: Om Rullstensasarnes bildningssatt. Sver. geol. Under- 

 sokning. Ser. C, Nr. 173, Stockholm 1897. 



5 ) Vgl. auch J. P. Gustafssohn: Uber Spat- und postglaziale Ab- 

 lagerungen in der „Sandgropen" bei Upsala. Geol. Foren. i. Stockholm 

 Forhandl. Bd. 31, 1909 und Guide: Intern. Geol. KongreB, Stockholm 

 1910. 



