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etwa you der Station Msua (km 110) ab wiederum gleiche, 

 an die Saurierschichten des Tendaguru auBerlich stark er- 

 innernde Mergel auf (km 116,2!). Die Strecke yon km 110 

 bis km 149 (Station Ngerengere an der Gneisgrenze) wurde 

 zu FuB abgeschritten und eingehendst aufgenommen. Ab- 

 stecher zu beiden Seiten der Bahn sollten das dort, auch 

 Yon friiheren Reisenden, in Stichproben Beobachtete in jenes 

 sichere Grundgeriist des Bahnprofils eingliedern und so zwischen 

 bisher Yerstreuten und Yereinzelten FundpliLtzen eine sichere 

 Verbindung in stratigraphischem Sinne ermoglichen. Der Auf- 

 bau des Schichtenkomplexes kann daraus mit einiger Gewiflheit 

 rekonstruiert werden. 



Jene kreideYerdachtigen Mergel werden in einiger Ent- 

 fernung (km 119,2 — 3) unterlagert Yon einem an trefflich er- 

 haltenen Fossilien, insbesondere Yielen Schneckenarten reichen 

 Kalkgestein, das seinerseits ein wenig hoher liegt als der 

 bisher hochste you DaCQUE durch Fossilien im Alter ge- 

 sicherte Horizont, der dem CalloYien angehort und am Bahn- 

 profil selbst bei km 119,5 ansteht. Darauf folgen in geringen 

 Abstanden eine „Gryphaeen"- (km 121,1) und eine Nerineen- 

 Bank (km 121,7 — 8). Hierher etwa stammt das FfiAASsche 

 Lokalprofil 1 ), und hier befindet sich auch die Kreuzungsstelle 

 mit der BORNHARDTschen Route. Aus der „Gryphaeenbank" 

 konnten an Yerschiedenen Fundstellen je eine rechte und eine 

 linke Thoraxhalfte einer Eryma-Ait gewonnen werden. 



Je weiter man westwarts schreitet, desto tiefere Lagen 

 werden erschlossen, da der schwache Einfallswinkel der 

 Schichten die sanfte Steigung der Bahnlinie immerhin noch 

 iibertrifft. Bei der Station Kitugallo (km 138) wird an der 

 absolut hochsten Stelle der Strecke der stratigraphisch tiefste 

 unter den fossilfiihrenden Horizonten angetroffen. Dann folgt 

 ein schneller Abstieg zum Ngerengere-Flusse iiber die liegenden, 

 z. T. groben braunen Sandsteine, welche keine Versteinerungen 

 geliefert haben. 



Petrographisch und der konkordanten Lage (vielfach 

 Wechsellagerung) halber sind sie Yon dem gesamten Jura- 

 Komplex nicht zu trennen, weshalb ihre Zurechnung zum Karoo 

 (Fraas) hochst unwahrscheinlich ist. Nach obenhin macht 

 sich in der jurassischen Schichtenfolge eine zunehmende Yer- 

 feinerung des Korns und Yielfach eine Ablosung mechanischer 



l ) Beobachtuugen iiber den ostafrikamschen Jura. Zentralbl. 

 f. Min. 1908, S. 645. (Seit Fraas' Besuch ist eine betrachtliche Ande- 

 rung in der Kilometrierung der Bahntrace eingetreten !) 



