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zum Durchfließen der rund 350 m langen unterirdischen 

 Strecke 63 mm ; Ende des Abflusses yon gefärbtem Wasser: 



gh 7 min 



II. Färbung; vom Unterlauf des Werkkanals der 

 Röschmühle aus. 



Beginn der Färbung: 3 h 25 mm . Erstes gefärbtes 

 Wasser erschien um 4 h 17 mm . Zeitdauer des Durch- 

 flusses = 52 min . Die Wassermenge im Werkkanal 

 war ungefähr dreimal so groß als jene im Pegnitzfluß." 

 Der Verlauf der ersten Färbung ergibt eine Zeitdauer 

 von 63 bzw. 77 Min. Die Entfernung des Saugloches bis 

 zum Ausfluß beträgt in der Luftlinie 300 m; das entspräche 

 einer Geschwindigkeit von 0,079365 m bzw. 0,064935 m in 

 der Sekunde. Wenn wir mit Einrechnung etwaiger Umwege, 

 die die Pegnitz in ihrem unterirdischen Lauf einschlägt, den 

 zurückzulegenden Weg in Übereinstimmung mit AIGNER auf 

 350 m veranschlagen, so erhalten wir für Färbung I eine 

 Geschwindigkeit yon 0,092568 m bzw. 0,075758 m, für 

 Färbung II von 0,112179 m in der Sekunde. 



Zum Vergleich füge ich einige Geschwindigkeitsmessungen 

 bei, die Herr Magistratsrat Fr. REICHEL aus Pegnitz auf meine 

 Bitte am 9. und 10. Mai d. Js. (1907) ausgeführt hat. Es 

 ist mir eine angenehme Pflicht, ihm an dieser Stelle für sein 

 nie ermüdendes Wohlwollen und Entgegenkommen bei allen 

 meinen Untersuchungen aufs herzlichste zu danken. 



Die Versuche wurden in zwei Reihen ausgeführt, indem 

 einmal die zurückgelegte Wegstrecke des Wassers in einer 

 bestimmten Zeit, sodann zur Kontrolle die Zeit für eine be- 

 stimmte Strecke gemessen wurde. Ich habe sämtliche Messungen 

 auf die Zeiteinheit einer Sekunde umgerechnet. Als Material 

 wurde Sägemehl bzw. Sägespäne verwendet. Da bekanntlich 

 das Wasser an der Oberfläche durch den Reibungswiderstand 

 der Luft sich etwas langsamer vorwärts bewegt als in der Mitte, 

 so dürften die Zahlen eher etwas zu niedrig als zu hoch sein. 

 (Vgl. die nebenstehende Tabelle.) 



Die mittlere Geschwindigkeit der oberirdisch fließenden 

 Pegnitz, 0,39 m in der Sekunde, ist über viermal so groß als 

 die mittlere Geschwindigkeit des unterirdischen Armes beträgt 

 (0,093502 m). Dieser Geschwindigkeitsunterschied dürfte sich 

 dadurch hinreichend erklären, daß das Wasser, wie ja auch aus 

 dem oben Gesagten hervorgeht, sich in mehrere Spalten verteilt, 

 wodurch die Widerstand bietende Reibungsfläche vergrößert wird. 



An Tieren fanden sich in dem Wassertunnel eine troglo- 

 phile Spinne Meta menardi Latr. (nach der Bestimmung von 



