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Peking, welche nach Schenk rhätisch sind. Durch diese Pflanzen wird auch 

 dort vorkommenden anthracitischen Kohlen ein rhätisches Alter zugewiesen, 

 wie denn überhaupt die mesozoische Zeit auch in jurassischen Schichten- 

 reihen wiederholt die Bedingungen reichlicher Kohlenbildung gewährte. 

 Dem unteren Jura gehören die ebenfalls bei Peking vorkommenden kohlen- 

 führenden Futau- S chichten an. Auch oberjurassische Kohlen sollen 

 vorkommen. Ferner sind Kohlen in Shensi, wahrscheinlich jurassischen 

 Alters, vorhanden, während das bedeutendste jurassische Kohlenlager sich 

 bei Ta-tung-fu im nördlichen Tshili befindet. 



Von Interesse ist, dass auch diese jüngeren Sedimentgebilde von erup- 

 tiven Massen durchbrochen werden. So haben in der Gegend von Peking 

 von porphyrischen Conglomeraten begleitete Porphyre die Futau-Schichten 

 durchsetzt und verwerfen und überlagern dieselben. 



Eine lange Zeit der Trockenlegung folgte in China auf die letzten 

 jurassischen Niederschläge. Wenn die heutige Oberflächengestaltung sich 

 von jener zu Ende der Jurazeit unterscheidet, so ist dies durch Niveau- 

 veränderungen bedingt, welche keine Meeresbedeckung herbeiführten, durch 

 vulkanische Eruptionen der jüngsten Zeit und vor allem durch ausgedehn- 

 teste atmosphärische Einflüsse, deren Thätigkeit ein besonderer Abschnitt 

 des Schlusscapitels des Werkes gewidmet ist. 



Was wir bisher mittheilten, waren nur Beispiele des Vorkommens der 

 einzelnen Formationen, die wir heraushoben, um dem Leser eine un- 

 gefähre Vorstellung von dem was in China zur Entwicklung gelangt ist, 

 zu geben. In dem Buche selbst müssen die Reisewege, die Beschreibung 

 der einzelnen Profile nachgelesen und die Profilzeichnungen, welche wesent- 

 lich das Verständniss fördern, verglichen werden. Wohl mehr als die Hälfte 

 des Textes ist der Geologie gewidmet, während der Rest die in jeder Pro- 

 vinz beobachteten Verhältnisse der Bevölkerung, des Klimas , der Producte, 

 des Verkehrs u. s. w. enthält. In dem 13. Cap. über Nord-Shensi und Kansu 

 handelt ein besonderer Abschnitt über die voraussichtliche Stellung der 

 Stadt Hsi-ngan-fu in zukünftigen transcontinentalen Eisenbahnverbindungen. 

 Unfern dieser Stadt zweigt sich das früher genannte Hwa-shan-Gebirge vom 

 Tsin-ling-shan ab und erzwingt der vereinigte Wei-ho und Hwang-ho den 

 Durchbruch in die Ebene. Diese Lage der Stadt bedingt ihre Bedeutung 

 für den Weltverkehr. 



Es bleibt uns nun noch das Schluss-Capitel des Werkes „geologische 

 Ergebnisse" übrig, welches allerdings, da es selbst schon eine Zusammen- 

 fassung der Ergebnisse aus den in früheren Abschnitten des Buches mit- 

 getheilten Einzelbeobachtungen darstellt, eine abgekürzte Wiedergabe seines 

 Inhalts nur schwer zulässt. Bei dem Lesen desselben macht sich der Mangel 

 einer geologischen Kartenübersicht vielleicht am fühlbarsten; doch hilft die 

 Übersichtskarte mit eingetragenen Streichrichtungen dem Verständniss. 



Zu bemerken ist , dass in der geologischen Entwicklungsgeschichte des 

 nördlichen China, auf deren Darlegung das Hauptgewicht in diesem Schluss- 

 capitel gelegt wird, auf den östlichen Kwen-lun und das südliche China 

 mehrfach Rücksicht genommen wird. Letzteres Gebiet soll zwar in dem 



