2.6 HISTOIRE DE LA CLASSE DES SCIENCES 



et en liâtoit la destruction. Il paroît cependant assezr 

 difficile de croire que le suc naturel du pin puisse pro- 

 duire cet effet , à moins qu'il n'acquît cette qualité nui»- 

 siîjle dans sa fabrication. 



Le système des adens s'est introduit dans la vue de 

 prévenir tout glissement des pièces les unes sur les autres 

 lorsque le mât éprouve quelque flexion ; et il paroît que 

 c'est-là son seul avantage. Mais cette disposition a l'in- 

 convénient de produire un corps trop rigide , d'exiger 

 des arbres d'une forte dimension, et par conséquent rares 

 et précieux ; elle cause une perte de matériaux considé- 

 rable, et demande une main-d'œuvre délicate, longue 

 et dispendieuse. A tous ces égards, le nouveau système 

 qui vous est présenté nous paroît offrir de grands avan- 

 tages. 



Ce nouvel assemblage consiste dans une mèche qui , 

 pour le grand mât d'un vaisseau de 110 canons, exige 

 lin arbre de y5 centimètres de diamètre (2.5 palmes) (1). 

 Après avoir travaillé le ton du mât à l'ordinaire, et la 

 place des jotteraux , on travaille le reste de sa longueur 

 à huit pans égaux ou inégaux, suivant que l'arbre peut 

 fournir. On entoure cette mèche avec huit portions de 

 mâts de 60 à 66 centimètres (20 à 22 palnies) à plat joint, 

 sans aucune endenture, en les appliquant sur les faces 



(i) Dans la recette des mâtures pour la marine, on évalue leur diamètre 

 au sixième de la longueur en palmes. Cette mesure répond à j3 lignes de 

 notre ancien pied français, ou à 3 centimètres à peu près. On exige que 

 le petit diamètre d'un mut proportionné soit au moins les deux tiers dti 

 grand. 



