MATHÉMATIQUES ET PHYSIQUES. iy 



construit de très-grands vaisseaux pour la guerre ; et alors 

 il a fallu que l'art suppléât à la nature, parce qu'elle ne 

 produit pas des arbres d'une grandeur convenable pour 

 faire les bas mâts de ces forteresses navales. 



On a donc été forcé de composer les mâts de plusieurs 

 arbres , et il en est résulté ce qu'on appelle des mâts 

 d'assemblage ; mais, il faut l'avouer, quelque précaution 

 qu'on ait prise, quelqùe soin cfu'on ait apporté, on n'est 

 pas parvenu à faire des mâts de la même force que le 

 seroient ceux d'une seule pièce de la même dimension, 

 produits par la nature. Nous devons dire cependant que 

 ces mâ,ts ont le grand avantage d'être exempts des vices 

 qui peuvent affecter ceux d'une seule pièce , parce que , 

 dans le débit des pièces destinées à l'assemblage , on dé- 

 couvre ces vices, et on les évite. 



Le mémoire soumis à notre examen ne renfermant pas 

 des détails suffîsans, l'auteur s'étant pour ainsi dire 

 contenté de laisser parler son modèle ; avant de compa- 

 rer le système d'assemblage qu'il propose avec ceux en 

 usage, nous croyons utile, nécessaire même, de rappeler 

 à la classe les qualités principales que doit avoir la mâ- 

 ture d'un vaisseau , et de présenter une idée succincte des 

 efforts dont elle doit être capable de supporter l'action. 



Les mâts doivent réunir la légèreté à l'élasticité. La 

 première qualité est essentielle pour que les vaisseaux 

 ne soient pas surchargés , et sur-tout pour que leur sta- 

 bilité ne soit pas diminuée. La seconde est importante 

 pour que les mâts, cédant à l'action du vent sur les voiles 

 et sur eux-mêmes , puissent se rétablir dans leur premier 

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