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plus question de ces deux charges depuis fort long- 

 temps. 



Pour commander les flottes et les bâtimens (JUl les Corps mili- 

 composent, la république de Venise entretenoit à son U ' e 

 service dix officiers généraux , vingt capitaines de vais- 

 seau , vingt de frégates ou galères , quatre-vingts lieute- 

 nans, quatre-vingts adjudans, autant de sous-adjudans. 

 Les deux derniers grades font plutôt partie de la mes- 

 trence que de l'état - major. Quand les besoins de la 

 guerre le requéroient , on suppléoit aux officiers entre- 

 tenus de la marine par des officiers du commerce. Assez 

 long-temps avant la révolution , les cadres n'étoient pas 

 remplis ; l'avancement se faisoit arbitrairement ; les 

 hommes d'un certain nom ne passoient que fort peu de 

 temps dans les grades subalternes. On n'exigeoit au- 

 cune étude , aucune épreuve de la part des candidats. 

 La navigation ordinaire de la marine militaire se bor- 

 nant aux îles de Corfou, Zante et Céphalonie , on jugera 

 facilement que l'instruction du corps militaire de la 

 marine vénitienne étoit assez bornée. 



Le traitement des officiers de vaisseau n'étoit pas 

 considérable. Le capitaine de la première classe ne tou- 

 choit que 4 2 °° Hv. j l es adjudans , 800 iiv. ; les sous- 

 adjudans , 600 liv. : mais le service de mer étoit avan- 

 tageux sous d'autres rapports. Chaque officier faisoit un 

 peu de commerce , même sur les bâtimens de la répu- 

 blique. Ils obtenoient facilement un congé pour com- 

 mander des navires particuliers , que les négocians leur 

 confi oient volontiers. Les officiers de grade supérieur, 

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