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seille gelangt, wie ich vor zehn Jahren, so ist der bluhen- 

 de Handel in letzterer Stadt besonders auffallend. î m Ha- 

 fen von Çivita vecchia lagen zu der Zeit nor zwei Schif- 

 fe; bei Livorno und Genua freilich mehr, aber doch kein 

 Vergleich mit Marseille. Damais machte icb die Reise auf 

 einem italienischen Dampfboote, dem Virgilio. Zur War- 

 nung fiîge ich hinzu, dass auf diesem Dampfboote der 

 Schmutz, oder besser zu sagen die Schweinerei, die schlech- 

 te Bewirthung, die Prellerei und die Grobheit der Kell- 

 ner in einem so hohen Grade vereinigt waren , wie ich 

 nie etwas Aehnliches erlebt habe. Eine andere Tour von 

 Neapel nach Marseille machte ich auf dem Dampfboote 

 Ercolano; dort war es besser und es herrschte Ordnung. 

 Freilich musste auch da, wie vielleicht in allen italiâ- 

 nischen Dampfboot-Expeditionen, bei Belegung der Plàtze 

 gehandelt werden. 



Marseille liât in und ausser der Stadt sehr viele schô- 

 ne Promenaden, die zu beiden Seiten mit Àlleen von P la- 

 tan en bepflanzt sind. Die Stadt ist sehr belebt, und uber- 

 all herrscht Thâtigkeit und Wohîstand; mao sieht nur 

 wenige Miissiggânger auf den Strassen, und durchaus 

 keine Bettler. Mein liebster Spatziergang war am Hafen; 

 theils ii m dem Treiben der Seeleute zuzusehen, theils 

 wegen der vielen Buden, wo mancherlei Naturalien , be- 

 sonders Conchylien und lebende auslândische Vôgel vor- 

 kauft werden. Der grôsste Theil dieser letzteren bestand 

 ans Papageien und aus den verschiedenen hiibschen Ar- 

 ten der Gattung Tanagra. Von diesen letzteren sassen aus 

 Mangel an Raum bisweilen 40 — 60 Stùck friedlich bei- 

 sammen in einem Kâfige. Sehr intéressant war es das Na- 

 turell der Papageien zu beobachten, deren dort eine grosse 

 Menge verschiedener Arten zur Schau ausgestellt waren; 

 einige ârgerlioh und schreiend ùber ihre Nachbaren, an- 



