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liegt; der Weg fûhrt nun allmalich, aber nur sehr we- 

 nig bergab. Etwas bôhere Berge bleiben weiter links, 

 ôstlich, in denen die Schiffa entspringt. Der Weg ist ein 

 Meisterwerk, aber scbaudervoll zu befahren; er ist hoch 

 uber dem Strom am steilen Bergabhange mit unglaub- 

 licher Miibe in die Felsen gehauen, die jeden Augenblick 

 herabzustiirzen drohen, und auch bisweilen herabsturzen; 

 an der anderen Seite des Wegs bat man den senkrech- 

 ten Abgrund der brausenden Schiffa. Dabei ist der Weg 

 wegen der sebr steilen Berge nur scbmal, so dass an eini- 

 gen Steilen zwei sich begegnende Wagen nicht auswei- 

 chen kônnen. An der Seite des Abgrundes ist keine Bar- 

 rière, nur selten an einigen Steilen eine kleine fussbohe 

 Mauer, Da der Weg in bestândigen kurzen Wendungen, 

 zickzack unter spitzigem Winkél aufwârts geht, und die 

 Diligencen fortwâhrend Trott fahren, so glaubt man bei 

 jeder Wendung, der Wagen miïsse in den Abgrund stiir- 

 zen. Doch soll auf dièse Weise fast nie ein Unglûck pas- 

 siren, nur dann etwa, wenn der Kutscber betrunken ist. 

 Oefter entsteht Uoglûck, wenn sich von oben Bergtbeile, 

 oder Felsen durch bestàndig rieselndes Wasser, oder durcli 

 Regen lostrennen und den Weg verschutten. Man bat 

 desbalb den Weg soviel wie môglich an solcben Steilen 

 aogelegt, wo dièses weniger zu befiirchten ist, wo die 

 Felsen fester sind. Jeden Morgen wird der Weg von Auf- 

 sehern untersucht, und wenn er verschiittet ist, wird er 

 alsbald wieder fabrbar gemacht. Es soll sich einmal zu- 

 getragen haben , dass ein Régiment auf dem Marsche 

 durch einen Einsturz der Felsen in der Mit te getrennt 

 worden ist. Aufwârts ist der Weg noch nicht so schreck- 

 lich wie abwârts, wo die Diligence ebenfalls in vollem 

 Trott fâhrt. Der Kutscher regiert die vier Pferde vom 

 Bock; und oben auf dem Wagen befmden sich ebenfalls 



