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"Während «"Ter August-Eruption befanden sich 10 Schiffe in der Nähe 

 von Krakatau. von denen mehr oder minder ausführliche Berichte vorliegen. 



Kapitän Thomson hörte an Bord der „Medea" die erste Explosion 

 tun 2 Uhr Nachmitt. und mass die Höhe der aufsteigenden Eauchsäule zu 

 17 engl. Meilen 27 Kilom.). Eine zweite, drei Stunden später ausgeführte 

 Messung gab 21 engl. Meil. = Kilom. 



Das Dampfschiff ..Anerley-, Kap. Strachau, ankerte am 27. am Nord- 

 ende der Sundastrasse. Drei AneroidbarometeT stiegen und fielen in kurzen 

 Intervallen einen engl. Zoll = 25.4 Millim. 



Das Barkschiff ..W. H. Besse" , Kap. Bäkes . befand sich am 27. 

 um 9 r. 30 IL südöstl. von Sehessi. zwischen Anjer und Krakatau 

 und wurde hier durch schweren Sturm und durch Stein- und Aschen- 

 regen in grosse Gefahr gebracht. Die Dunkelheit dauerte bis 3 Uhr Nach- 

 mittags. 



Der Kapit. Watsox fuhr mit dem Schiffe ..Charles Bai* am 26. und 

 27. Aug. von Süden nach Norden durch die Sundastrasse; am Abend des 

 26. befand er sich in nur 10 Minuten weiter Entfernung von Krakatau. 

 Der interessante Bericht dieses Augenzeugen (ausführlich in „Nature" vom 

 6. Dec. 1883) verliert an Werth durch die widersprechenden Zeitangaben. 

 Kap. Watsox giebt an. am 27. um 11- tJ. 15 Min. Vorm. einen furchtbaren 

 Knall gehört zu haben . worauf alsbald eine Welle gegen die Küste von 

 Java gelaufen sei . der noch zwei andere folgten. Hierauf sei es dunkel 

 geworden und um 11 U. 30 Min. vollkommen finster. Dabei Aschen- und 

 Schlammregen bis 1 TJ. 30 Min. Nun war es aber in dem viel weiter ent- 

 fernten Serang bereits um 11 Uhr vollkommen dunkel und die grosse Welle, 

 welche die letzten Beste von Anjer und Merak niederwarf, ist dort kurz 

 nach 10 Ehr eingetroffen. 



Auf dem Schiff ..Berbice". Kap. Logax. wurden am Montagnachmit- 

 tage unausgesetzte Barometerschwankungen von 2 engl. Zollen beobachtet. 

 In der vorhergegangenen Nacht waren (südwestl. von Krakatau) Bimsstein- 

 brocken gefallen, die so heiss waren, dass sie in die Kleider und Segel 

 Löcher brannten. Von der grossen Welle scheint auf diesem, wie auf meh- 

 reren anderen Schiffen nichts bemerkt zu sein. 



Der letzte Schiffsbericht ist der des Dampfers ..Generalgouverneur 

 London". Kap. Lixdemax. am 2(3. Aug. Morgens von Batavia abgefahren, 

 mit Bestimmung nach Padang. Das Schiff legte vor Anjer an. ging von 

 da um 3 U. 30 M. weiter nach Teluq Betuno' und übernachtete hier, ohne 

 landen zu können. Zwischen 6 und 7 Uhr Morgens sah man vier hohe 

 Wellen gegen den Strand auflaufen, sah das Leuchtfeuer verschwinden und 

 den Dampfer ..Barouw aufs Land vrerfen. Um 7 Uhr verliess Kap. Lixde- 

 max die Ehede von Teluq Betung um nach Anjer zurückzukehren, wurde 

 unterwegs um 10 Ehr durch die Dunkelheit überfallen und genöthigt. bei 

 der kleinen Insel Tegal vor Anker zu gehen. Erst am folgenden Morgen 

 konnte die Keise fortgesetzt werden. Im weiteren Verlauf des Berichts 

 ist von Aschen- und Schlammregen, von heftigem Sturm und Gt-witter die 

 Rede, aber nicht von einer besonders grossen Welle zwischen 10 und 11 Ehr. 



