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lieh mit durch die Untersuchungen ihrer Schlammrückstände bestimmt 

 werden konnte, in welchen L. G. Bornemann jun. eine grössere Anzahl 

 von Foraminiferen unterschieden hat. 



Miscellen. 



John Ewans: Address delivered at the anniversary mee- 

 ting of the Geological Society of London, on the 19. Febr. 

 187 5. — Die diesjährige Anrede des Präsidenten der geologischen Ge- 

 sellschaft von London enthält eine kurze Geschichte dieser hochachtbaren, 

 am 13. November 1807 begründeten Gesellschaft, welche seit kurzem ihren 

 Sitz aus dem Somerset House in das Burlington House verlegt hat. 

 Wie gebräuchlich, gedenkt auch diessmal der Präsident in einem kurzen 

 Lebensbilde der dahin geschiedenen Mitglieder, unter welchen Prof. John 

 Phillips, Elie de Beaumont, d'Omalius d'Halloy, Ferdinand Stoliczka, 

 Robert Edmond Grant, Rev. Charles Kingsley und Hermann Josef Bitr- 

 kart hervorleuchten. 



Die Wollaston-Medaille ist in diesem Jahre dem Professor L. de 

 Köninck, die Wollaston-Schenkung L. C. Miall von Leeds, die Murchison- 

 Medaille W. J. Henwood, die Murchison-Schenkung dem Prof. H. G. Seeley 

 übergeben worden. 



Einen Nekrolog von Edouabd de Verneuil hat Daubree im Bull, de 

 la Soc. geol. de France, 3. ser., t. III. p. 317—328, niedergelegt, biogra- 

 phische Notizen von Ferdinand Bayan gibt Alb. de Lapparent cb. 

 p. 343 u. f. 



Der Kohlenverkehr auf den Sächsischen Staatsbahnen 

 im Jahre 1873. (Statist. Ber. üb. d. Betr. d. unt. K. Sächs. Staatsver. 

 steh. Eisenbahnen im Jahre 1873. Dresden 4°. 426 S., p. 327 u. f.) — 

 Der Steinkohlenverkehr aus den Sächsischen drei Abbaubezirken 

 Zwickau, Lugau und Dresden ist in diesem Betriebsjahre wiederum 

 bedeutend gestiegen. Yon der Sächsischen Steinkohlen-Industrie 

 gelangten im J. 1873 in Summa 47,774,610 Zollcentner (gegen 43,001,960 

 Zollcentner im Vorjahre) zur Weiterbeförderung auf die Sächs. Staats- 

 bahnen. 



Der Steinkohlenverkehr aus Schlesien stieg im Jahre 1873 

 auf: 4,253,197 Centner (gegen 2,493,318 Centner im Vorjahre). 

 Der Braunkohlen verkehr hat sich im Jahre 1873 



a. im Versande aus den Sachsen-Altenburgischen Braunkohlenwerken 

 bei Meuselwitz und Rositz bedeutend entwickelt, während 



b. der Braunkohlenverkehr aus Böhmen gleichfalls bedeutend 

 zugenommen hat. Es sind von dort aus in 6 Richtungen 20,397,590 Zoll- 

 centner (gegen 12,848,915 Zollcentner im Vorjahre) auf die Sächsischen 

 Staatsbahnen gelangt. 



