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Geologie. 



Broom (Kossshire) am 4. März, 7 h 30'. Am 16. Mai 22 h 30' und am 

 17. Mai 1 h 30' Erschütterungen in SW.-Cornwallis , die zweite mit rol- 

 lendem Geräusch. Vom 17.— 22. August Erdbeben in SW.-England, Pem- 

 brokeshire und Wales. Am 17. August, 23 h 30' erste Erschütterung in 

 Pembrokeshire, am 18. August h 23' eine stärkere, mit einem Geräusch 

 von fernem Donner; am selben Tage, h 25' der stärkste Stoss (Intens. VIII), 

 in ganz Wales, W.-England und SO.-Irland wahrgenommen. Um h 37' 

 und h 40' schwache Erschütterungen in Pembrokeshire, um 1 h 40' ein 

 starker Stoss, um 2 h 40', 4 h und am 22. August um 11 h 55' schwache 

 Erschütterungen. Von Ende September bis Mitte November schwache Er- 

 schütterungen in Nordschottland (Invergarry 25. September, Ardochy 

 24. October und 18. November). H. Behrens. 



M. Baratta: Deila influenza lunare sui terremoti. (Boll. 

 Soc. Geol. Ital. X. 1891. 440—448.) 



Ein Vergleich der 457 beobachteten Erdstösse des ligurischen Bebens 

 von 1887 mit den Mondstunden ergiebt, dass die Zahl der Erschütterungen 

 nach dem Durchgange des Mondes durch den Meridian erheblich grösser 

 war als vorher, so dass ein gewisser Einfluss des Trabanten auf die Häufig- 

 keit der Beben zu bestehen scheint. Verf. weist auf die Fluth- und Ebbe- 

 erscheinungen in den versoffenen Gruben von Dux hin und meint, dass 

 die Erdkruste als elastischer Körper der Anziehung des Mondes auch etwas 

 nachgäbe und dadurch sich jene Einwirkung des Mondes auf die Erdbeben 

 erkläre. Deecke. 



C. Davison: Note on the Quetta Earthquake ofDec. 20, 

 1892. (Geol. Mag. (3.) 10. 356—360. 1893.) 



Die Erschütterung, welche um 5 h 40' Vormittags (wohl Ortszeit) 

 eintrat, war stark genug, um Häuser ernstlich zu beschädigen. Von be- 

 sonderem Interesse sind die Veränderungen, welche an den Schienen der 

 von Kandahar nach Sukkur am Indus g*elegten Bahn zuwege gebracht 

 wurden. Ausser einer starken Verbiegung zwischen den Stationen Sanzal 

 und Chaman ist Verkürzung der Linie constatirt. Alle Fugen in der Nähe 

 der Verbiegung waren durch Stauchung dicht geschlossen und die neuen 

 Schienen mussten um 2' und 3" gekürzt werden. Unter der verbogenen 

 Strecke zeigte sich ein Erdspalt, welcher die Bahnlinie unter spitzem 

 Winkel schneidet und der benachbarten Bergkette sowie einer Reihe an 

 ihrem Fuss entspringender Quellen nahezu parallel läuft. Zur Erläuterung 

 der Darstellung sind zwei Situationsskizzen und eine Abbildung nach 

 einer Photographie beigegeben. H. Behrens. 



J. Stefan: Über die Theorie der Eisbildung, ins- 

 besondere über die Eisbildung im Polarmeere. (Sitzungsber. 

 d. Akad. d. Wiss. Wien. 98. (2 a.) 1889; Ann. d. Phys. N. F. 42. 269 

 —286. 1891.) 



