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nördlich bei Michelstadt, nach der Lage des dortigen Muschelkalk zu ur- 

 theilen, ebenfalls vorhanden sein müssen. Ein Fehlen derselben wird auch 

 nicht behauptet, nur auf die Schwierigkeit des Nachweises in dem einförmi- 

 gen Buntsandstein hingewiesen. 



Eine der interessantesten Parthieen der Bahn ist jedenfalls der Tunnel 

 bei Binau und die an denselben sich anschliessende Strecke gegen Neckarelz 

 hin, da hier die Lage der dolomitischen Grenzbank zwischen dem Haupt- 

 buntsandstein (unterem und mittlerem) und dem oberen Buntsandstein mit 

 dem Roth genau festgestellt werden konnte. Auch die Grenze des Roth 

 gegen den Wellendolomit ist freigelegt. Im Muschelkalkgebiet zwischen 

 Neckarelz und Jagstfeid schneidet die Bahn den in dieser Gegend durch 

 seinen Gypsreichthum seit alter Zeit bekannten mittlem Muschelkalk (An- 

 hydritgruppe). 



Besondere Beachtung verdienen des Verfassers eingehende Mittheilungen 

 über die Diluvialbildungen im Neckarthal. Zuunterst liegt Kies, darüber 

 Löss, endlich Lehm. An anderen Punkten, z.B. an der Bahnstrecke Grötzingen- 

 Eppingen, liegen Lehmablagerungen auch unter dem Löss. Die gewaltigen 

 Conglomeratmassen bei Neckarzimmern und besonders am Schreckberg Hessen 

 den alten Flusslauf erkennen und veranlassten einen 10 M. hohen Wasser- 

 fall zur Diluvialzeit anzunehmen. 



Der Verfasser bedauert selbst den unnatürlichen Anblick den die, der 

 Deutlichkeit wegen sehr stark überhöhten Profile gewähren, auf denen 

 plateauartige Erhebungen, wie sie das ganze Gebiet bezeichnen, mit scharfen 

 Spitzen dem Matterhorn vergleichbar sich erheben. Bei bildlichen Dar- 

 stellungen so langer Strecken, wo es sich ja meist gar nicht um eigentliche 

 Profile rechtwinklig gegen das Streichen der Schichten handelt, scheint uns 

 überhaupt die Horizontalprojection die geeignete Darstellung. Eine kleine 

 Kartenskizze mit genauer Angabe der von der Bahn geschnittenen Formations- 

 grenze würde genügen. Einzelne interessante Strecken könnten ja immer 

 noch in einer Profildarstellung gegeben werden. 



Doch das sind formelle Bedenken; die Hauptsache ist, dass der Ver- 

 fasser durch seine sorgfältige Aufnahme später nicht mehr zu beobachten- 

 des zu weiterer Verwerthung erhalten hat. Beneeke. 



M. J. de Morgan: Note sur les terrains cretaces de la 

 vallee de la Bresle. (Bull. soc. geol. Fr., 3 e ser., tome VII, no. 4, 1879, 

 p. 197-202.) 



Enthält Notizen über Aufschlüsse, welche Brunnenbohrungen und 

 Eisenbahneinschnitte in den Kreideschichten des untern Thaies der Bresle 

 zwischen Blagny und Gamaches ergeben haben. Albien, Cenoman und 

 Turon wurden beobachtet. Steinmann. 



