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sogleich beim ersten Blick die Überzeugung gewinnt , dass man 

 hier dasselbe Fossil aus einer Ablagerung gleichen Alters vor 

 sich hat. Während in Belgien und in Frankreich die Art nicht 

 bekannt ist, erscheint sie hier in der südwestlichsten Ecke von 

 Spanien mit allen Merkmalen des deutschen Vorkommens wieder. 

 Auch Avicula lepida Goldf. und Peeten Münsteri H. v. Meyer, 

 zwei gewöhnliche Begleiter der Posidonomya Bechert in den 

 Schiefern der Culm-Bildung Nassaus und Westphalen's, wurden 

 mit Sicherheit erkannt. Auf dem Rückwege von Alosno nach 

 Huelva fand ich Posidonomya Becheri auch an der Eisenbahn- 

 station Medio miliar in einem Einschnitte der Bahn. In Huelva 

 erhielt ich sie ferner von einem noch einige Kilometer weiter 

 südlich gelegenen Punkte, bei der grossen Eisenbahnbrücke, der 

 sogenannten Meca-Brücke. Nach der mündlichen Mittheilung des 

 Bergingenieurs Savada endlich ist sie auch viele Meilen weiter 

 westlich an der Laja, auf dein linken Ufer des Guadiana, gefun- 

 den worden. So ist ihr Vorkommen jedenfalls über ein ansehn- 

 liches Gebiet auf dem Südabfalle der Sierra Morena verbreitet 

 und für eben dieses Gebiet die Zugehörigkeit der Thonschiefer 

 zu der Culm-Bildung, der den Kohlenkalk vertretenden eigen- 

 thümlichen Facies des älteren Steinkohlengebirges erwiesen. 



Nach einer zweitägigen Rast in Huelva brachen wir von 

 Neuem zu einem Ausfluge auf. Dieses Mal waren die berühmten 

 Kupfergruben von Rio Tinto das Reiseziel. Dieselben liegen 60 

 Kilom. nordöstlich von Huelva in der Sierra Morena. Bis zu dem 

 Städtchen Valverde del Cammino konnten wir wieder eine Erz- 

 eisenbahn benutzen, die Buitron-Bahn , welche von San Juan del 

 Puerto, dem Punkte, wo der Rio Tinto für kleinere Fahrzeuge 

 schiffbar wird, über Valverde nach Buitron, einem einige Kilo- 

 meter nördlich von Valverde gelegenen kupferhaltigen Schwefel- 

 kieslager führt und für den Transport des Erzes an die Küste 

 erbaut ist. Die Strecke von Valverde bis Rio Tinto ist dagegen 

 zu Pferde zurückzulegen. Eine Strasse existirt nicht. Es ist ein 

 elender Saumpfad, der ohne alles Zuthun von künstlichem Wege- 

 bau lediglich durch die Tritte des Saumthiers selbst gebildet ist. 

 An einigen Stellen ist er halsbrecherisch genug, und nur dem 

 sicheren Schritte der Pferde des Landes, welche auf so schlech- 

 ten, felsigen Pfaden zu gehen gewohnt sind, hat man es zu 



