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und m an sehr verschwenderisch mit den Kohlen um« 

 ging, so durfte man Befûrchtungen fiir die Zukunft hegen, 

 die indess jetzt dadurch beseitigt sind , dass sich noch 

 mehrere andere Gesellschaften gebildet haben , durch 

 welclie der Bergbau und mitliin die Ausbeute geregelter 

 geworden sind , daher sich die Arbeiten nun im besten 

 Gange beûnden. Der Export von Kohien ans Asturien 

 wird gegenwârtig (1856) auf 800,000 Centner ange- 

 schlagen. Gute brauchbare Steinkohle konimt nur auf 

 einem Terrain von 600 Quadratkilometer io der Umge- 

 gend der Stadt Mieres vor. Leider bringt die Koble von 

 Asturien dem benaclibarten Alt-Castilien gar keinen Nutzen, 

 da das hohe Kantabrische Gebirge den Transport zu sehr 

 vertheuert; fast derselben Schwierigkeit begegnet in an, 

 um sie nach der Kitete zu bringen \ so dass sie mit der 

 fremden Kolile in den siidlichen Hâfen nicht concnrriren 

 kann, denn ein guter Hafen ist nicht in der Nâhe, und 

 die angefangene Eisenbahn ist noeh nicht beendigt. 



Fur die Entwickeluog der Industrie im Inneren der 

 Halbinsel hat die Castilianische Kohle rnehr Wertli als 

 die Asturische, da wegen des theueren Landtransports 

 die auslândische Kohle mit ihr zu concurriren nicht im 

 Stande ist. Die Castilische Kohle ist ebenso gut, wenn 

 nicht besser, als die Asturische; sie ist âhnlich der 

 englischen , und eignet sich vorziiglich zu Coke. Die 

 Ausbeutung der Gruben wird indessen noch in einem 

 sehr kleinen Massstabe betrieben , da es theils an We- 

 gen fehlt, theils in Castiîien die Kohlen verzehrende 

 Industrie noch in der Kindheit ist. Die Gruben im Thaïe 

 Santullano, District Orbô bringen jahrlich 150000 Ctr. 

 Kohle, die ganz zur Gasbeleuchtung von Madrid verwen- 

 det werden, und ausserdem liefern sie nur noch 25000 

 Ctr. Coke fiir die Eisenbahn vor Almansa. Ausserdem 



