68 Fr. Noetling, Beiträge zur Kenntniss der glacialen Schichten 



liehen Theile der Salt-Range studirt, und es dürfte somit 

 zweckmässig sein, zuerst eine Darstellung der von mir be- 

 obachteten Verhältnisse zu geben, an welche sich eine Discus- 

 sion über die Entstehung und das Alter dieser Schichten 

 knüpfen lässt. Bemerken möchte ich, dass es bisher an einer 

 detaillirten Schilderung und Beschreibung dieser Ablagerungen 

 fehlt, trotzdem die Literatur über die glacialen Schichten 

 der Salt-Range bereits eine ganz erhebliche ist. Auch die 

 nachfolgende Mittheilung beansprucht nicht in irgend einer 

 Weise erschöpfend zu sein. Dazu wäre viel mehr Zeit er- 

 forderlich, als mir bei meinem Besuche der Salt-Range zur 

 Verfügung stand. Was ich beabsichtige, ist vielmehr, einen 

 kleinen Beitrag zur Kenntniss dieser merkwürdigen Ablage- 

 rungen zu liefern und wenigstens den Nachweis zu führen, 

 dass in der Salt-Range genau dieselben Bildungen existiren, 

 wie wir sie aus dem Diluvialgebiet des norddeutschen Flach- 

 landes kennen. Meine Beobachtungen beschränken sich haupt- 

 sächlich auf die Gegend von Fort Khussak im östlichen Theil 

 der Salt-Range. Es steht fest, dass die Schichtenfolge an 

 verschiedenen Localitäten zwar bedeutend variirt, aber die 

 Charakteristik der einzelnen Schichten, wie sie in Nach- 

 folgendem gegeben wird, dürfte wohl im Allgemeinen zu- 

 treffend sein. 



2. Geognostische Verhältnisse. 



a) Geschiebemergel (Boulder bed). 



Der Geschiebemergel oder Blocklehm gleicht in seiner 

 Structur genau den analogen Bildungen Norddeutschlands ; er 

 ist ein gewöhnlich braungelber, stellenweise auch durch Auf- 

 arbeitung des Untergrundes intensiv roth gefärbter, grob- 

 körniger Lehm oder Mergel von manchmal ziemlich bedeu- 

 tender Härte. Wirr und regellos sind in dieser Masse un- 

 regelmässig geformte, eckige Gesteinstrümmer in allen 

 Grössen eingeknetet. Die kleineren Gesteinsfragmente sind, 

 soweit nicht geschrammt, alle kantengerundet, nicht aber 

 abgerollt. 



Unter den grösseren Geschieben ist beinahe jedes Stück 

 mehr oder minder geschrammt; die Schrammungsflächen sind 

 meistens beinahe eben und nur fein gekritzt. Das Auffallendste 



