— 196 — 



]916.8 



Н 



р м а .1 ь н 



ые скорости. 





Кривая 



скоростей 







І—Т-к 



V 





і Т-к 



V 







V 





0^659 



— 21.8 



1 — 3 



0.65 



— 18. 1.Э 



км. 



1.35 



1 к Р1П 



— 10. ои 



км. 



и. / 



21.3 



4 5 



0.00 



9Л л К 













18.0 



6 7 



-н 0.10 



9Л 7 К 



» 





1 о.ии 







16.4 



8, 9 



0.20 



9 1 ПА 





І.Оѵ 



1 к яо 



» 





15.6 



10, И 



0.30 



91 99 



» 



1 7П 

 1 . 1 1/ 



1 ^ 7П 



ю. / и 



» 



і. .ООО 



17.1 



12 



0.40 



9 1 ^9 





1 ЯП 









17.0 



13, 14 



0.50 



9 1 





1 оп 



1 0.00 



» 



КОР 



16.6 



15 17 



0.60 



9 1 чг; 

 ^ і.оо 



» 



9 ПП 



10.00 



)) 



л. ООО 





18, 19 



0.70 



21.20 



» 



9 1П 



10. ои 





8.593 



19.7 



М — 



о.ои 



21.00 



» 



2.20 



15.65 



» 



3.713 



21.3 



23-26 



0.90 



20.50 



» 



2.30 



15.75 



» 



3.878 



19.4 



27, 28 



1.10 



18.50 



» 



2.40 



15.90 











1.15 



18.00 



» 



2.50 



16.05 



)) 









1.20 



17.50 



» 



2.60 



16.25 



» 









1.26 



17.00 



» 



2.70 



16.45 



)) 









1.30 



16.75 



» 



3.30 



18.15 



)) 



1918 



65 нормал. 



скорости. 



і—Т-к 



V 





0.064 



— 23.4 



1, 2 



0.538 



24.7 



3, 4 



0.632 



22.8 



5, 6 



0.820 



22.6 



7, 8 



1.083 



19.9 



9 



1.520 



21.3 



10-13 



1.641 



20.5 



14—16 



2..504 



19.6 



17, 18 



2.616 



17.6 



19, 20 



2.928 



18.0 



21, 22 



3.530 



22.7 



23—26 



3.604 



20.8 



27—29 



3.894 



21.7 



30—33 



3.962 



22.2 



34, 35 



При построении кривой оказалось, что она по виду в пределах ошибок 

 сходна с кривой 1919 г., но между ними разница в положении оси сим- 

 метрии на 4 км. в среднем. Предполагая, что эта ра.зница произошла 

 от невыясненных дефектов инструмента, я ввел поправку -4-4.0 км. в ско- 

 рости 1918 г. II перевел их па 1919 г. Таким образом в нормалышіе ско- 

 рости 1919 г. вошли скорости 1918 г. п иѳ ним построена общая кривая. 



