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B. Doss, lieber livländische Süss wasserkalke 



Vergleich zu dieser noch vielfache Verbesserungen und Er- 

 gänzungen auf. 



Ein Besuch der Lagerstätten erfolgt am einfachsten von 

 der Station Hintzenberg der Riga-Pskower Eisenbahn, 88 Werst 

 von Riga, aus. Man durchwandert auf der neu angelegten 

 Strasse nach der zum Gute Allasch gehörenden Hoflage Pullan- 

 dorf in ziemlich ebenem Terrain meist jüngeren, zuweilen von 

 Moorungen unterbrochenen Diluvialsand, welcher den rothen 

 sandigen Geschiebemergel überlagert (Profil sichtbar im Dolo- 

 mitbruch bei Stat. Hintzenberg); nur local tritt der Mergel 

 bezw. Lehm bis zur Oberfläche. Bei Pullandorf gelangt man 

 schliesslich in diluviales Hügelgebiet, welches den Charakter 

 der Grundmoränenlandschaft in etwas abgeschwächter Form 

 trägt. Es setzt sich aus rothem sandigen Geschiebemergel. 

 Sand und lehmigem Geschiebesand zusammen. Vereinzelt 

 werden Pfuhle sichtbar. An dies hügelige Terrain grenzt 

 nach NW. eine Ebene an, fast durchgängig von Hochwald 

 bestanden. Der Abfall zu derselben ist an mehreren Orten, 

 z. B. bei der Forstei, ziemlich steil, anderwärts aber sanfter ^ 

 Ihr Boden ist zwischen der Mühle, dem Barge-Gesinde und 

 der Bahntrace theils sandig, theils torfig-moorig. Von der 

 Höhe bei der Forstei aus geniesst das Auge einen inter- 

 essanten Blick über die fast durchgängig bewaldete Land- 

 schaft bis jenseits des von der Eisenbahn noch 4 km ent- 

 fernten Erosionsthaies der Livländischen Aa. 



In der genannten Ebene und zwar z. Th. in directer An- 

 lehnung an das hier flacher emporsteigende Gelände der Hügel- 

 landschaft liegen nun nördlich bis nordwestlich von Pullan- 

 dorf die seit langer Zeit im Abbau begrifi'enen Kalktuff- 

 lager, bestehend aus drei grösseren und einem ganz kleinen. 

 Der gegenwärtige Betrieb findet hauptsächlich nordöstlich vom 



^ Die Höhendifferenz zwischen der Forstei (letztere nach barome- 

 trischer Messung 93 m über dem Kronstädter Nullpunkt gelegen) und der 

 Mühle beträgt ca. 20 m. — Die oben erwähnte Ebene muss durch glaciale 

 Erosion entstanden sein, da an dem zu ihr führenden Abhang unter dem 

 Diluvium die devonischen Dolomite ein Abschnittsprofil zeigen. Eine ge- 

 nauere geologische Untersuchung hat die Ebene nebst ihrer weiteren 

 Umgebung, abgesehen von dem hier behandelten District. noch nicht ge- 

 funden. 



