in den transsylvanischen Alpen Rumäniens. 245 



tertiäre Mergel, welche hier durchteuft werden, die neben 

 nicht seltenen Cardien auch Valenciennesien enthalten. (Herr 

 Ingenieur Istrati fand daselbst ein besonders gutes Stück.) 

 Prof. Hofmann in Pest hat seinerzeit als Erster zwischen 

 Braditscheni und Arkani, also östlich von unserem Pundpunkte, 

 Valenciennesien angetroffen (Reuss, Sitzber. 1868. 57. 93). 

 Al. Bittner besprach später das Vorkommen von Valencien- 

 nesien aus dem Petroleumschachte von Tirgu Jiu (Verh. d. 

 k. k. geol. Reichsanst. 1884. p. 311). Unser Fundpunkt liegt 

 noch einige Kilometer weiter gegen Westen als jener Hof- 

 mann's. Der Gesteinscharakter des Cardienmergels zwischen 

 der Bistritza und der Tismana stimmt mit der von Bittner 

 gegebenen Gesteinsbeschreibung auf das Beste überein. 



Auch nach dem km 33 steht bei einem Steilanstiege der 

 Strasse (südlich von Isvarna) tertiärer Tegel an. 



7. Baia d'arama. 



Von Baia d'arama aus (Bar. 729 — 731), dessen Häuser 

 zwischen den Kalkschollen liegen, wurden mehrere Ausflüge 

 unternommen. 



a) Der erste derselben führte in das Erzrevier, wel- 

 ches in neuerer Zeit Veranlassung eines gross aufgebauschten, 

 später zusammengebrochenen Unternehmens war. Wenn man 

 die betreffenden Anlagen sieht, regt sich ein Verwundern, wie 

 es überhaupt möglich sein konnte, Interessenten dafür zu ge- 

 winnen an einem Orte, der so leicht zugänglich ist. Wir 

 folgten zunächst der trefflichen Strasse, die nach Ponor führt. 

 Auf der nach Westen verlaufenden Anfangsstrecke durchzieht 

 sie ein in den Kalk eingeschnittenes Thal. Die Kalke ver- 

 flächen ausserhalb Baia d'arama zunächst mit 25^ gegen NO., 

 dann gegen SW. und weiterhin mit 30^ gegen NW. Es zeigt 

 dies die Zerstückung und Aneinanderpressung der Schollen- 

 theile an. Es sind graue, weiss verwitternde Kalke mit Terra 

 rossa in allen Fugen, Klüften und Furchen. Die Oberfläche 

 ist an vielen Stellen von typischen Karrenerosionen zer- 

 schrundet und ragt in Klippen und Zacken auf, so dass man 

 sich in den Karst versetzt denken könnte. Kaum 2 km weiter 

 verliessen wir die Strasse; hier ist es, wo das Verflächen gegen 

 SW. erfolgt. — Wir verfolgten ein gegen SW. führendes Thal 



